滑板式縫包機(jī)，立柱式封包機(jī)，臺(tái)式自動(dòng)縫包機(jī)，凱工包裝建議用戶(hù)了解下們這款（臺(tái)灣原裝進(jìn)口FN600A大型縫包機(jī)）們真不建議選擇產(chǎn)滑板縫包機(jī)雖然這種立柱式縫包機(jī)看是比較簡(jiǎn)單，但是由于機(jī)頭質(zhì)量要求比較高，設(shè)選擇的機(jī)頭品質(zhì)很差，三天兩頭要從立柱上拆卸下來(lái)檢修，維修，調(diào)試等等情況太耽誤的生產(chǎn)了，了解下們凱工包裝提供這款FN600A滑板式縫包機(jī)一定會(huì)給一個(gè)滿(mǎn)意的效果。
與此同時(shí)，2016年夏季達(dá)沃斯的主題也選定為“第四次工業(yè)——轉(zhuǎn)型的力量”。20世紀(jì)初，亨利·福特線生產(chǎn)方式，汽車(chē)生產(chǎn)的效率得到提高，生產(chǎn)成本大幅降低。并且每個(gè)工人只負(fù)責(zé)自己的一部分，對(duì)技術(shù)工人的技術(shù)要求也降低了。如果把亨利·福特的線生產(chǎn)視作過(guò)去汽車(chē)產(chǎn)業(yè)偉大的的話，那么未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必然是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。曾經(jīng)很多外的汽車(chē)分析師認(rèn)為，如今這個(gè)時(shí)代汽車(chē)電子裝備，自動(dòng)駕駛是發(fā)展趨勢(shì)，并且市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要的陣地。

FN600A臺(tái)式縫包機(jī)參數(shù)規(guī)格：

型號(hào)：FN600A

機(jī)頭：N600A型

品牌：耀瀚牌

產(chǎn)地：臺(tái)灣

代銷(xiāo)：凱比奇PACK

線跡：?jiǎn)尉€

速度：1600-1800s.p.m

針距：7.2mm

機(jī)重：50kg

電源：220V

啟動(dòng)方式：腳踏開(kāi)關(guān)
在摩拜創(chuàng)業(yè)初期，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)+公共服務(wù)”并不容易，天津武清的汊沽港和王慶坨是北方的自行車(chē)生產(chǎn)基地。平均每四輛產(chǎn)自行車(chē)就有一輛產(chǎn)自這里。胡瑋煒早到達(dá)位于天津的北方自行車(chē)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)里面什么配件都能找到，但依然找不到一家愿意跟摩拜深度合作的公司。后，被迫下決心自己成立一家工廠來(lái)生產(chǎn)自行車(chē)。與摩拜不同，ofo所有車(chē)輛均由代工廠生產(chǎn)。易豪公司就位于天津，除了生產(chǎn)自有品牌“跑狼”自行車(chē)，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)移為代工ofo的共享單車(chē)。

為什么說(shuō) 滑板式縫包機(jī) 選擇進(jìn)口機(jī)頭很重要：

1、使用過(guò)滑板封包機(jī)的用戶(hù)，見(jiàn)過(guò)滑板縫袋機(jī)的朋友都知道，這種機(jī)器和手持式便攜縫包機(jī)不一樣，滑板縫包機(jī)是需要將機(jī)頭固定在立柱式 使用大螺絲將機(jī)器鎖住在柱子上才能使用，這個(gè)組裝/拆卸是需要時(shí)間和力氣的，所以凱工包裝建議選擇這種滑板式縫包機(jī)還是拿穩(wěn)定性強(qiáng)的機(jī)頭更理性。

2、滑板式縫包機(jī)內(nèi)市場(chǎng)上生產(chǎn)銷(xiāo)售這種機(jī)器的不少，有四五家企業(yè)都做這種滑板式封包機(jī)，看護(hù)板立柱比較簡(jiǎn)單，但重要的是 縫包機(jī) 機(jī)頭，也就是縫袋機(jī)如立柱，滑板做的再好那么機(jī)頭不耐用意義不大，使用幾天機(jī)頭出現(xiàn)故障需要拆下來(lái)維修，修理好了機(jī)頭又要安裝上去太麻煩了，還不如拿FN600A進(jìn)口機(jī)頭一次性到位不耽誤生產(chǎn)，為企業(yè)效勞。

自動(dòng)滑板縫包機(jī)變速器等行業(yè)產(chǎn)化是突破點(diǎn)這幾年齒輪行業(yè)都在問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，行業(yè)的發(fā)展方向在哪里？們的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？筆者認(rèn)為，第四極的發(fā)展是多方面的綜合：產(chǎn)自動(dòng)變速器、以機(jī)器人需求為主的精密減速器和高速列車(chē)齒輪箱的產(chǎn)業(yè)化。汽車(chē)自動(dòng)變速器一直是齒輪行業(yè)一個(gè)“痛”。20多年來(lái)，全行業(yè)投入了大量物力、財(cái)力和人力進(jìn)行研發(fā)，但產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)展一直不盡人意。齒輪行業(yè)的逆差就源于自動(dòng)變速器的大量進(jìn)口，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)2015年達(dá)到了160多億美元。