要性價比那就是們這款KG-B19氣動手提式包裝機可以滿足的需要 氣動手持式打包機品種很多，款式很齊全，價格也是多樣化，們這款KG-B19氣動捆包機主要針對輕型貨物打包使用，盡量在2噸重量以內(nèi)的產(chǎn)品使用這款便攜式氣動打包機很適合，們這款氣動機的拉緊力度可達到280kg，完全大于市場上產(chǎn)的充電式電動打包機的速緊力。

KG-B19/A25氣動打包機規(guī)格書：

名稱：氣動打包機

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度90%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/氣動打包機19pet塑鋼帶/用法2016年4月20日，三菱承認在油耗測試中采用不正當?shù)氖侄?，使車輛的燃油經(jīng)濟性測試結(jié)果更好看，丑聞被曝光當天，三菱汽車在證券市場股價暴跌約15%。而在這時候，日產(chǎn)終于出手了。要知道，舉報三菱造的正是日產(chǎn)。因為涉及車型，是三菱和日產(chǎn)出資成立的合資公司NMKV設(shè)計開發(fā)，由三菱生產(chǎn)制造。當下一代車型開發(fā)轉(zhuǎn)接到日產(chǎn)手上時，燃效數(shù)值偏差的問題也就隨之暴露。三菱被日產(chǎn)舉報之后，卻被日產(chǎn)收購，這場戲是誰導(dǎo)演的？說這些仿佛和們不著邊際，想想有多少自主車上窩著三菱的發(fā)動機。