要性價比那就是們這款KG-B19氣動手提式包裝機可以滿足的需要 氣動手持式打包機品種很多，款式很齊全，價格也是多樣化，們這款KG-B19氣動捆包機主要針對輕型貨物打包使用，盡量在2噸重量以內(nèi)的產(chǎn)品使用這款便攜式氣動打包機很適合，們這款氣動機的拉緊力度可達到280kg，完全大于市場上產(chǎn)的充電式電動打包機的速緊力。

KG-B19/A25氣動打包機規(guī)格書：

名稱：氣動打包機

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度90%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/氣動打包機廠家/使用方法”一方面，如果價格不變，企業(yè)將受到巨大的成本壓力，利潤空間將進一步被壓縮；另一方面，如果上調(diào)產(chǎn)品售價，消費者必定不會接受。而謝家弼也表示，長安汽車一直都在通過技術(shù)研發(fā)和優(yōu)化的方式降低生產(chǎn)成本，但2017年的定價方案還在研究當(dāng)中。此前，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民也曾針對是否會上調(diào)產(chǎn)品售價的問題給予答復(fù)。表示，“是否會上調(diào)產(chǎn)品售價，還得看市場是否接受?！笨偟膩碚f，目前，新能源乘用車企業(yè)正陷入定價難題。具體到市場層面，大部分經(jīng)銷商目前只接受訂單預(yù)定，并不會貿(mào)然賣車。