飛人牌縫包機(jī)你經(jīng)常使用GK9-2認(rèn)為品質(zhì)不好，凱工包裝為你推薦一款飛人牌中性價(jià)比比較高的手提式縫包機(jī)那就是GK9-8電動(dòng)縫包機(jī)，這款9-8型機(jī)器是在原GK9-2手持式縫包機(jī)原機(jī)設(shè)計(jì)改良款，升級(jí)了壓力調(diào)節(jié)功能，改良了鉤針穩(wěn)定性 加大 軸承，這樣的設(shè)計(jì)有效降低了縫包機(jī)在人為卡袋時(shí)硬拉硬拽導(dǎo)致跳線的概率，加入你用過原裝GK9-2縫包機(jī)感覺品質(zhì)不穩(wěn)定，你可以試試我們這款GK9-8便攜式縫包機(jī)這款機(jī)器是老式GK9-2的3倍以上。

因?yàn)楹Ｍ獠①?，代表電?dòng)汽車前沿技術(shù)的輪轂電機(jī)，落地湖北和浙江，有望2017年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，世界汽車技術(shù)潮流。因?yàn)椴①彽聡杖?，均勝電子從一家小型汽車功能件生產(chǎn)商變身為擁有品牌的全球性企業(yè)，并進(jìn)入保時(shí)捷、大眾、寶馬等企業(yè)的全球配套體系。因?yàn)閷?duì)美國耐世特的并購和管理，汽車系統(tǒng)控股有限公司董事長（耐世特董事長兼CEO）趙桂斌被美國《財(cái)富》雜志評(píng)為2016年度全球商業(yè)人物，與蘋果、、Facebook等公司CEO齊名。

GK9-8手提式縫包機(jī)規(guī)格書：

名稱：縫包機(jī)

型號(hào)：GK9-8（精品型）

品牌：飛人牌

廠家：上工申貝制造

代銷：深圳凱工包裝

產(chǎn)地：

線痕：單線鏈條式

轉(zhuǎn)速：12000轉(zhuǎn)

電壓：220V

功率：130瓦

重量：（3.8kg）

尺寸：450*285*225

包裝：6臺(tái)一件

提示：需要原裝GK9-8縫包機(jī)請(qǐng)找凱工包裝購買，我們承諾銷售出去的飛人牌全系手提式縫包機(jī) 假一罰十的賠償，請(qǐng)放心選擇飛人縫包機(jī)售后服務(wù)有保障，常年為你提供零部件方便可靠。

所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機(jī)床，在沒有強(qiáng)的配套政策支撐下(實(shí)際上也不會(huì)為此給予過多的補(bǔ)助或補(bǔ)貼)，即便再制造的技術(shù)路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價(jià)值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)的困惑。抓住再制造的特點(diǎn)迎合新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，的確是一個(gè)新的課題。從我們多年從事這一行業(yè)的體會(huì)，這里沒有捷徑、也沒有統(tǒng)一的模式和，更沒有金山。

飛人牌GK9-8縫包機(jī)優(yōu)勢有哪些凱工為你介紹：

1、用過GK9-2縫包機(jī)的客戶都知道，飛人牌老式縫包機(jī)只要是原裝的機(jī)器品質(zhì)還是非常穩(wěn)定可靠的，凱工包裝為你詳細(xì)介紹下GK9-8型便攜式縫包機(jī)的優(yōu)點(diǎn)/缺點(diǎn)，使你更了解我們這款新型GK9-8縫包機(jī)，在購買時(shí)間也為你提供一個(gè)小幫助而已，如有不明請(qǐng)咨詢凱工包裝工程部。

2、GK9-8縫包機(jī)在功能上算是一款多功能縫包機(jī)改良款可以縫制（編織袋，復(fù)合袋，多層袋，紙袋，PE袋等等多種袋料）因?yàn)閯P工提供這款GK9-8原裝縫包機(jī)壓力可調(diào)節(jié)，同時(shí)我們這款GK9-8縫包機(jī)為了降低跳線概率，我們將鉤針軸承加大/設(shè)計(jì)，這樣有效提升了縫包機(jī)的穩(wěn)定性，假如你在遇到卡袋硬拉硬拽我們這款GK9-8縫包機(jī)比起GK9-2縫包機(jī)在跳線概率還是降低了不少。

他同時(shí)表示，江浙一帶廚房電器的配套產(chǎn)業(yè)資源也較為完善。而據(jù)了解，廚電的產(chǎn)業(yè)鏈比較長，要配套的東西較多，這也是廚電行業(yè)涌現(xiàn)出眾多家族企業(yè)的原因之一。而對(duì)于技術(shù)門檻較高、規(guī)模龐大的大家電上，這個(gè)模式則完全行不通。江浙的廚電企業(yè)多從代工起步。據(jù)了解，蘇泊爾早期給沈陽雙喜壓力鍋廠做配件，因?yàn)楦偁庩P(guān)系被取消代工訂單后，從而在1994年底注冊(cè)成立了蘇泊爾公司。茅理翔此前也曾透露，自己次創(chuàng)業(yè)時(shí)沒有自己的品牌，是給人家做代工。

gk9-8手持式縫包機(jī)工作原理：

1、gk9-8縫袋機(jī)它由刺料、鉤線、挑線、送料四個(gè)機(jī)構(gòu)和繞線、壓料、落牙等輔助機(jī)構(gòu)組成，各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)合理地配合，循環(huán)工作，把縫料縫合起來。

2、縫包機(jī)是為塑料編織袋、紙袋、紙塑復(fù)合袋、敷鋁紙袋等袋口用線縫合而制的設(shè)備，主要完成袋或編織物的拼接、縫口等工作。工藝特點(diǎn)是縫合后密封性好，如面粉袋;強(qiáng)度高，如水泥袋;易拆解，找出線尾一拉便松解，而袋子可重復(fù)使用。.通用型號(hào)國產(chǎn)是GK. GK系列工業(yè)縫紉機(jī)。

技術(shù)突破多界面光-熱耦合白光LED封裝技術(shù)的出現(xiàn)突破LED封裝涉及的一系列基礎(chǔ)技術(shù)、材料和工藝方面的技術(shù)瓶頸。該項(xiàng)目成果具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成了從基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)到工程應(yīng)用的完整LED封裝技術(shù)體系，并在深圳瑞豐光電、廣東昭信集團(tuán)、武漢帝光電子等LED企業(yè)推廣應(yīng)用：LED燈廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)工程建設(shè)，參與了國內(nèi)長海底青島膠洲灣海底(全長7800米)的照明工程建設(shè);LED背光模組應(yīng)用于康佳、TCL、冠捷等電視機(jī)和顯示器生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品批量出口到歐盟、印度等和地區(qū)。

gk9-8老式縫包機(jī)穿線方法凱工包裝免費(fèi)教你：

1、飛人牌縫包機(jī)穿線非常簡單，凱工包裝銷售飛人縫包機(jī)為了方便用戶使用，我們?cè)诔鰪S之前都是為用戶穿好線，只需要正常使用即可，還有凱工包裝建議你在使用GK9-8縫包機(jī)時(shí)請(qǐng)?jiān)谑褂猛昃€之前用手機(jī)拍下如何穿線的方式，以免使用完機(jī)器隨機(jī)自帶的一卷線之后，就忘記如何穿線了。

2、首先使用GK9-8縫包機(jī)請(qǐng)裝備一卷100-250克之間的縫包線，步將線裝入線托盤擰緊壓線帽，將線先引入線架，在引入壓線器，在引入針桿，穿過機(jī)針即可操作完成，這樣就可以正常使用我們這款gk9-8縫包機(jī)了。

做到“專業(yè)化”。“六化原則”的功能和意義“六化原則”是“化”的升華?！盎辈⒉慌懦狻皞€(gè)性化”，事實(shí)上，在對(duì)顧客實(shí)現(xiàn)“個(gè)性化”服務(wù)的時(shí)候，也應(yīng)該是“化”的，這樣才能做到令顧客持續(xù)滿意、忠誠，也才能降低成本，減少浪費(fèi)?！傲瓌t”體現(xiàn)了“工匠精神”。它要求我們汽車服務(wù)要“認(rèn)真、仔細(xì)、到位”，強(qiáng)調(diào)“精細(xì)化、專業(yè)化”?！傲瓌t”體現(xiàn)了“人本”。要求尊重顧客，讓顧客體面、有尊嚴(yán)，同時(shí)也服務(wù)提供者提高自身修養(yǎng)，增強(qiáng)素質(zhì)，從而自立、自尊、自強(qiáng)。

怎樣辨別上海飛人牌gk9-8縫包機(jī)的真假：

1、步：首先紙箱外觀 廠家信息必須完整 清晰 真實(shí)可當(dāng)場驗(yàn)證.

2、第二步：開箱原裝機(jī) 都有一個(gè)自帶 飛人牌LOGO的PE袋包裝機(jī)器。

3、第三步：原裝飛人縫包機(jī)微動(dòng)開關(guān)上方有一個(gè) 反光掛掛電偽碼 可查詢。

4、第四步：原裝飛人縫包機(jī) 品牌 型號(hào) LOGO 全部在機(jī)身使用 凹凸模具一體。

5、第五步：原裝飛人標(biāo)配（馬達(dá) 130瓦 220V 12000轉(zhuǎn)速）上工申貝制造生產(chǎn)。

6、第六步：原裝飛人在正常使用中 噪音比 假飛人縫包機(jī)小 2倍以上 節(jié)奏好。

在前幾日上海舉辦的工業(yè)博覽會(huì)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰上，長安新能源汽車有限公司總工程師梁偉表示：政策已經(jīng)從扶植期向成長期轉(zhuǎn)變，要求新能源汽車能夠自己成長，在沒有法規(guī)、政策的補(bǔ)貼下，滿足市場需求。一組來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)說明消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車需求的升級(jí)變化。2015年的純電動(dòng)車中的A00級(jí)車占比達(dá)63%，且A0級(jí)成為純電動(dòng)乘用車的主力，這兩類組合的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車成為主力。但今年前9個(gè)月的電動(dòng)車爆發(fā)增長到純電動(dòng)份額的34%。