阜新鈀泥回收公司紐芬蘭紀(jì)念大學(xué)研究電子垃圾問題的地理學(xué)副教授約什·萊寶斯基（JoshLepawsky）稱，全球絕大部分垃圾實(shí)際來自制造和生產(chǎn)過程。他估計(jì)，舊材料占全球垃圾總數(shù)的3%，舊電子產(chǎn)品只是其中一小部分。他談到藍(lán)橡樹的工作時(shí)稱：“我并非說他們所做的沒有積極意義，但電子垃圾只占3%里面的一小部分。的確，這些垃圾增長(zhǎng)很快，但依然是很小的部分。

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近年來，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷量逐年攀升，隨之而來的是大量面臨退役、報(bào)廢的電池。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《動(dòng)力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)測(cè)從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，2018年后新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)?；艘郏A(yù)計(jì)到2020年累計(jì)將超過20萬噸(24.6GWh)。2005年，ERI每月回收的電子垃圾約一萬磅，而到今年，這個(gè)數(shù)字上升到2300萬磅。ERI承接了絕大部分紐約市居民的電子垃圾回收，僅2015年就將近200萬磅。完成電子垃圾的回收工作，你需要收集、分類、拆除、提取可回收材料及，同時(shí)分離不可回收物及廢料的所有能力。而作為一家大規(guī)模的回收公司，你需要成列的車輛，成隊(duì)的工人，巨型的廠房，敲了紅章的官家合同，摞成疊的。