石家莊隔離墩，彈立柱，減速帶-恒超
石家莊恒超商貿有限公司成立于2008年，是一家專業(yè)從事停車場智能化管理系統(tǒng)、門禁、考勤等一卡通的設計、施工及服務專業(yè)化的高新企業(yè)。公司輔營業(yè)務涵蓋小區(qū)相關配套設施：電動伸縮門、鐵藝圍欄、崗亭、信報箱、環(huán)衛(wèi)垃圾箱及交通設施等。“優(yōu)質的產品，合理的價格，良好的服務”為客戶提供一站式服務，解決客戶后顧之憂是恒超人追求事業(yè)發(fā)展的最終目標！ 
減速帶介紹
減速帶編輯安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。
材料分類
橡膠減速帶
橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設施。
鑄鋼減速帶
鑄鋼減速帶， 是使用特種鋼制作，規(guī)格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所。
水泥墩介紹
可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種
規(guī)格一般有：47×47×15×43cm與50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結構簡單，貼黃色反光膜.
車行道隔離設施
1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。
2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。
3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施。
4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施：
（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。
（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。
（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。
（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。