產(chǎn)品介紹人工控制　　人工控制方式是口欄木機或柵門由人工操縱。人工控制又分就地控制和電動遙控兩 人工控制口(福州君竹路口)種。①就地控制：看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關(guān)閉欄木，與此同時用音響器和閃光的道口信號燈向公路車輛和行人報警；列車通過后立即開放欄木機。②電動遙控：由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木，并通過設置的監(jiān)視器監(jiān)視道口欄木狀態(tài)。由于采用了電動欄木機，幾個相鄰的道口可由一處統(tǒng)一進行控制。性能參數(shù)鐵路與道路平面交叉的口，應當設置口信號機、警示標志或者安全防護設施。無人看守的鐵路口， 　　 無人看守鐵路道口應當在距道口一定距離處設置警示標志。 　　過道口是應服從道口工作人員指揮，欄木機欄桿放下時不可強行跨越。過無人道口時應注意道口信號燈，并查看口兩側(cè)是否有火車，確認安全時方可通過。 使用及維護欄木機欄桿放下時不可強行跨越。人工控制維護人員定期檢查，進行開關(guān)等按鍵的測試工作其他說明為防止車輛及行人闖越，有的鐵路口會安裝偵測器，在人車于柵欄放下后仍在鐵路口內(nèi)時發(fā)出聲響警告，并有緊急按鈕以在車輛卡在鐵路道口無法移開時按鈕警告列車減速停車。另外會裝有自動照相機或監(jiān)視器以告發(fā)闖鐵路口者。交易說明早期的鐵路口有人值守，當火車將通過時，看守揮動紅旗或紅燈示意所有車輛和行人停止，并使車輛和行人離開軌道。后來，引入了手動或電子的欄桿以擋住公路。