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鉅威動力研發(fā)中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及，支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”，隨時顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車最昂貴、最復雜的核心零部件，被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術的企業(yè)就在東莞。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

通報稱，8月19日，駐京津晉的6個督查組共檢查97家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)22家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于涉氣“散亂污”問題的5家，未安裝污染治理設施的3家，治污設施不正常運行的4家，揮發(fā)性有機物(VOCs)治理問題的10家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣(區(qū)、市)，對“1+18”專項方案中18項任務的602個具體任務點位完成情況進行了現(xiàn)場核實，發(fā)現(xiàn)其中的12項任務的38個點位存在問題。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月1日上午，中央第七環(huán)境保護督察組向貴州省反饋督察情況時指出，貴州生態(tài)環(huán)境質量在全國處于領先位置，但一些地方和部門把發(fā)展與保護割裂甚至對立看待，導致保護滯后于發(fā)展，甚至讓位于發(fā)展的情況時有發(fā)生，使貴州本就敏感脆弱的生態(tài)環(huán)境面臨風險。督察組指出，貴州一些地方環(huán)保不作為、亂作為問題時有發(fā)生。2013年6月至2015年6月，黔南州惠水縣政府先后4次召開專題會議，責成縣公安局撤銷17起故意毀壞或濫伐林木的刑事案件，轉由縣林業(yè)局實施行政處罰。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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門是給你開了，但你看，我沒生產(chǎn)啊……一些企業(yè)玩起“躲貓貓”，上演逃離現(xiàn)場的戲碼鍋爐房大門封條被撕毀拖延開門，工人撤離，車間上鎖6月15日，督查組對邯鄲市涉縣河北鑫科生物科技有限公司現(xiàn)場檢查，督查組工作人員向企業(yè)門衛(wèi)出示執(zhí)法證并說明來意，門衛(wèi)以大門損壞為由拖延開門時間，在此期間，該公司生產(chǎn)車間工人撤離工作崗位，車間隨即上鎖。工人逃跑7月5日，督查組對棗強縣鎮(zhèn)之貴皮草有限公司現(xiàn)場檢查時，該公司正在生產(chǎn)，執(zhí)法人員到達現(xiàn)場，工人從生產(chǎn)車間離開……躲貓貓。