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時任彭州市環(huán)境保護局副局長、環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法大隊大隊長周偉受到黨內警告處分。時任彭州市環(huán)境保護局局長宋天偉受到誡勉談話處理。四川合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工污水直排問題。2017年8月10日，群眾向中央第五環(huán)境保護督察組舉報合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工長期深夜排放刺鼻污水到長江的問題。經查，群眾舉報問題屬實。2016年以來，群眾多次向合江臨港工業(yè)園區(qū)管委會、合江縣環(huán)境保護局舉報麗川木業(yè)和三木化工污染環(huán)境問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

雖然據說幾大汽車巨頭馬上表示了反對和抗議，但根據過去十多年歐洲政府頒布的環(huán)保法規(guī)的推行力度來看，這些政策大有必須落實之勢。最近，中國也將這一計劃提上日程。工信部：將研究制訂燃油車退出時間表工信部副部長辛國斌表示，當前，全球汽車產業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產停售時間表研究。這些舉措必將推動我國汽車產業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動力發(fā)生深刻變化。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

本屆活動的主題是“綠色環(huán)保包裝與安全——尋找改變人類生活方式的綠色、環(huán)保、安全的包裝設計”，設計者緊緊圍繞主題，發(fā)揮個人創(chuàng)意，產品具有前瞻性、實用性、智能化等特點。特等獎獲獎者曾惠泉表示，自己的設計靈感來源于平常生活，“設計師的工作就是創(chuàng)造一些新的產品，但是最基本的其實是發(fā)現生活中的問題，然后去解決這些問題”。而一等獎獲獎者任曉晶認為，隨著科技的發(fā)展，大家可以利用設計、技術去改善生活，從而方便生活，也起到保護環(huán)境的作用，非常有意義。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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京東集團相關人員對澎湃新聞表示，目前在售的藍鰭金槍魚均為人工養(yǎng)殖金槍魚，而非野生捕撈。京東官網則介紹到，引進的藍鰭金槍魚來自澳大利亞野生魚苗短期暫養(yǎng)，幼年野生南方藍鰭金槍魚原棲息于大澳大利亞海灣的大陸架海域，于12月至2月間捕獲至林肯港養(yǎng)殖海域喂養(yǎng)長大。對此，上海海洋大學海洋資源專家戴小杰告訴澎湃新聞，京東引進南方藍鰭金槍魚的渠道是合法的，但將幼年野生魚苗捕撈后進行養(yǎng)殖與一般意義上的人工養(yǎng)殖并不相同。