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在新能源汽車領域，中國自主品牌車企唱“獨角戲”的時代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為全球最大銷量車企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協(xié)議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動汽車。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動車領域的領導地位，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足中國市場的預期。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

【環(huán)球時報赴韓國特派記者陳青青環(huán)球時報駐韓國特派記者陳尚文】為期3天的亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)第二屆理事會年會16日在韓國濟州拉開帷幕。這是亞投行自發(fā)起成立后，首次在中國以外地區(qū)舉辦年會。當天，亞投行公布可持續(xù)能源發(fā)展戰(zhàn)略。在美國宣布退出《巴黎協(xié)定》半個月之后，亞洲再次吸引了世界的目光。16日，亞投行理事會還宣布批準3個新意向成員加入，自此亞投行的朋友圈擴大至80個成員。美國彭博社評論說，現(xiàn)在，對設立亞投行是為擴大中國對鄰國“霸權(quán)”的擔憂已經(jīng)消除。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

保護母親河的環(huán)保行動，今日就要在美麗的新立城水庫正式啟動，活動第一階段“觀水”活動，將在今日由志愿者們一起完成，了解城市供水的情況。新文化報新浪微博將在今天上午直播現(xiàn)場。伊通河與我們每個人都息息相關，這幾天，我們一直在尋找伊通河的照片，希望能為家鄉(xiāng)的母親河留一份美好的回憶。88歲的周景家送來一張珍藏了多年的老照片，照片是黑白的，而且不大，上面可以看出新立城水庫的樣貌，照片上三位女士蹲在水邊，笑著對著鏡頭。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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【全國乘聯(lián)會：2017年新能源汽車銷量預測調(diào)低至70萬臺】8月17日，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹在深圳出席2017中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會時表示，2017年中國新能源車的世界地位沒有進步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠，中國新能源市場分化比較嚴重，預計2017年中國新能源汽車銷量達70萬臺。此前，《2017新能源汽車藍皮書》曾預計2017年中國國產(chǎn)新能源汽車銷量達75萬臺，進口新能源汽車2萬輛，綜合有望達到77萬輛。