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”從17年植樹500萬棵到“環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略”發(fā)布，再到前不久豐田發(fā)布的最新環(huán)保黑科技“未來汽車Mirai”和環(huán)保村建設計劃，豐田已經(jīng)將環(huán)境保護當做一種責任，并徹底將其融入到企業(yè)的靈魂中去。正如張大爺曾經(jīng)被記者問到對豐田這家企業(yè)有什么了解時，他笑著說道“其實并沒有什么太深的了解，但我知道，跟著豐田干，就是為祖國做貢獻。”中國的汽車行業(yè)正面對汽車產(chǎn)能過剩，環(huán)境壓力劇增，新能源汽車剛剛起步，共享汽車模式尚不成熟的現(xiàn)狀。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

□金陵晚報記者于飛今年四月，國家住建部和環(huán)保部發(fā)出聯(lián)合通知，對社會影響較大的黑臭水體進行掛牌督辦。其中南京市有七條。目前，南京“民間河長”及環(huán)保志愿者開始集中對七條河的現(xiàn)狀再次巡查并向江蘇省環(huán)保廳提交報告。昨天，巡查首站來到了沙洲西河。現(xiàn)狀：河道美觀但個別指標高來自江蘇省環(huán)境科學學會、南京莫愁生態(tài)環(huán)境協(xié)會的民間河長以及環(huán)保志愿者對沙洲西河進行了回訪。據(jù)悉，沙洲西河是河西的主干河，也是歷史上就有的老河，曾經(jīng)它的河水被一度形容成“黑米粥”，今年又被列入中央督辦的國考河，“立志”做“最美河道”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

記者注意到，短短30分鐘，王南接聽了5個熱線電話，其中有3個不屬于環(huán)保投訴，王南在電話里已告知對方其他投訴方式。而涉及環(huán)保的投訴舉報電話，王南需要詳細了解、記錄被舉報企業(yè)名稱、污染類型、地址等;還要核實舉報人是否已經(jīng)向?qū)俚丨h(huán)保部門投訴過，如果投訴過，則進一步核實投訴的時間是何時、辦理的時限是多久等，最后，還需要詢問舉報人是實名還是匿名舉報。“接聽一通環(huán)保舉報熱線，平均需要10分鐘?！蓖跄险f，一般情況下，周一的熱線比較“熱”，再者就是某領域出現(xiàn)突發(fā)性的環(huán)境污染事件后，這一領域的環(huán)保投訴量會上升。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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3需求端從需求端來說，機械化、電動化、智能化是汽車工業(yè)發(fā)展的三個主要階段。在人工智能越來越發(fā)達的今天，汽車也面臨著智能化的要求，繼手機智能化和主要走向移動端之后，汽車將是移動端第二個最大的入口。汽車智能化，正撲面向我們走來。在燃油車時代，一輛車的最核心部分是發(fā)動機，變速箱等機械部件，但在智能汽車時代，車機、傳感器、各類控制器等智能化設備才是最核心的部件，而要實現(xiàn)機械部件的智能化，動力的電動化是不可或缺的，因為只有電力才能實現(xiàn)對機械部件的精細化控制和驅(qū)動，在這方面電動車比燃油車具備天然的先發(fā)優(yōu)勢。