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保險機構(gòu)看好工業(yè)機械概念股，主要受以下幾個因素影響：一是下游生產(chǎn)商及其上游組件生產(chǎn)商需求增加所致；二是受下游新工藝，新技術的影響，倒逼設備供應商推出適應市場需求的新產(chǎn)品；三是這些公司主營的其他行業(yè)訂單有一定程度的上漲。從目前調(diào)研的情況來看，電子設備和儀器、電子元件應用軟件等相關概念股勢頭不減，和而泰、?？狄曂?、華工科技、聚光科技等個股，受到包括前海人壽、東吳人壽、平安養(yǎng)老、信誠人壽等14家保險機構(gòu)調(diào)研人員的關注，電子元件股和應用軟件股分別各受11家保險機構(gòu)的聚焦。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

比如德國的可再生能源系統(tǒng)，供電有效性已達到98%。要想實現(xiàn)這一效果，阿明建議，能源系統(tǒng)要合理配置不同來源的可再生能源，并配備水電、地熱、生物質(zhì)能、光熱等可以調(diào)度的可再生能源來平衡風電、光伏。在IT技術的不斷發(fā)展和融合的背景下，還可以建立能源互聯(lián)網(wǎng)來科學合理地即時調(diào)配電力，應對電力系統(tǒng)的波動。再加上儲能、特高壓輸電等技術的不斷提升，未來更大比例的清潔能源發(fā)電也不成問題。上述清潔能源的進步使得全球可再生能源新增裝機容量再創(chuàng)紀錄，去年達到161GW，占全球總新增發(fā)電量的62%。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

????除北京和上海，波音787-8還將承擔疆內(nèi)烏魯木齊-喀什航班的運輸任務，相應航班號為CZ6801/2，班期為每日一班，每天?19:50?從烏魯木齊起飛，?21:40?抵達喀什；回程?22:45?從喀什起飛，次日?凌晨00:30?抵達烏魯木齊。????據(jù)悉，波音787-8機型采用了包括復合材料、更多電氣系統(tǒng)、先進氣動性能、推進系統(tǒng)等在內(nèi)的多項最新技術，與市場同級別的其他機型相比，波音787-8能節(jié)省約20%的燃油，可謂目前世界上最環(huán)保、最低耗油的商用飛機。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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