供應(yīng):德城冷拔無(wú)縫鋼管20#大口徑無(wú)縫鋼管生產(chǎn)地庫(kù)存現(xiàn)貨!

從2015年起，廣州首次對(duì)各區(qū)政府、市有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了環(huán)保責(zé)任的考核。本次考核為進(jìn)一步完善考核機(jī)制，客觀評(píng)價(jià)被考核單位的工作成效，市環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室以對(duì)11個(gè)區(qū)政府的考核為重點(diǎn)，參照《廣州市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任考核辦法》規(guī)定的考核程序，制定了《廣州市2016年度環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任考核工作方案》。今年的考核實(shí)行“質(zhì)量目標(biāo)”和“措施過(guò)程”考核并舉。環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)考核占比為40%，環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作任務(wù)考核占比為60%。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品和高?；瘜W(xué)品廢棄處置管控。強(qiáng)化廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品、廢棄高?；瘜W(xué)品產(chǎn)生單位和集中處置單位的定期巡查，糾正違規(guī)處置行為，查處違法事件，督促相關(guān)企業(yè)和單位及時(shí)依法合規(guī)處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品，消除環(huán)境安全隱患。加大油氣輸送管道環(huán)境安全隱患排查力度。各縣（市）環(huán)保局、各分局負(fù)責(zé)組織排查轄區(qū)內(nèi)油(氣)輸送管道突發(fā)環(huán)境事件隱患。重點(diǎn)排查經(jīng)過(guò)環(huán)境敏感區(qū)域的管道是否按要求開展環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，建設(shè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控設(shè)施,編修環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急資源等。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

但治污本就該對(duì)標(biāo)“臻于至善”的高標(biāo)準(zhǔn)，盡量不留死角和盲區(qū)，也不可責(zé)任懈怠。而編造工作臺(tái)賬玩“穿越”等低級(jí)錯(cuò)誤，監(jiān)測(cè)點(diǎn)附近灑水，黑臭水體治理敷衍了事等，也是“問(wèn)題連著問(wèn)題”，說(shuō)明死角不少。就此看，中央環(huán)保督察組的直陳問(wèn)題，也是鞭策與敦促。接下來(lái)，想必當(dāng)?shù)匾矔?huì)掀起整改大動(dòng)作。而重拳整改，必須伴以實(shí)實(shí)在在的問(wèn)責(zé)行動(dòng)。在有些部門被點(diǎn)名的情況下，當(dāng)?shù)孛鎸?duì)中央環(huán)保督察組給出的問(wèn)題清單，顯然要在交出一份整改清單之外，也拿出一份問(wèn)責(zé)清單：對(duì)于那些瀆職失職者，必須嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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截至2020年，東莞全市的電動(dòng)汽車保有量將達(dá)4萬(wàn)輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個(gè)。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計(jì)推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車約5000輛，其中電動(dòng)公交車1621輛（其中純電動(dòng)公交車835輛，插電式混合動(dòng)力公交車786輛）、出租車24輛、電動(dòng)公安巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過(guò)1200個(gè)充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務(wù)能力。