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圖片來源：視覺中國。“總體來說，全國環(huán)境空氣質量呈現不斷改善態(tài)勢，但離群眾期待還有很大差距。一些地方，散亂污企業(yè)違法排放現象依然嚴峻?！?017年8月22日，環(huán)境保護部召開8月份例行新聞發(fā)布會，通報環(huán)保部重點工作進展并介紹我國環(huán)境法律法規(guī)和環(huán)境經濟政策有關情況。環(huán)境保護部政策法規(guī)司司長別濤介紹，在剛剛過去的為期1個月的打擊進口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境違法行為專項行動中，抽調1700余人對全國所有從事進口廢物加工利用活動的1792家開展執(zhí)法檢查，發(fā)現1074家企業(yè)存在環(huán)境違法行為，企業(yè)違法比例達60%。 
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      。

文章稱，此外，中國的電網改造速度跟不上太陽能發(fā)電廠和風電場的建設速度，造成大量能源浪費。同時，中國的制造商與全球大多數制造商一樣，感受到為了對沖全球能源需求增長放緩，越來越迫切地需要降低成本，提高效率。雖然存在上述障礙，但是技術創(chuàng)新應當有助于中國的制造商實現生產率的提升，為消費者節(jié)約費用。根據麥肯錫全球研究所的報告，到2035年，文章稱，要實現這樣的成本節(jié)約，不僅取決于新技術的采用有多快，還取決于決策者和企業(yè)能否適應新環(huán)境，但最重要的是取決于中國。
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特賴爾說，新制裁措施將波及美國以外的企業(yè)，其中包括德國企業(yè)。一旦實施新制裁，德國企業(yè)與俄羅斯合作鋪設天然氣管道等重大項目就可能停滯，這會威脅到德國的能源供應，并嚴重影響德國經濟。特賴爾呼吁歐盟委員會要求美國明確新制裁內容。他認為，美國的制裁議案是從自身經濟利益出發(fā)，主要考慮的是本國油氣企業(yè)的利益。對于美擬對俄采取的新制裁措施，在能源上依賴俄羅斯的歐洲非常擔憂。德國外交部發(fā)言人26日表示，美國如果把對俄經濟制裁當作產業(yè)政策工具，這是“不能接受的”。
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6月6日，第八屆清潔能源部長級會議的重要邊會之一——2017國際電動汽車示范城市及產業(yè)發(fā)展論壇以“深化全球多邊化合作，推動交通電動化轉型”為主題，與會專家熱議新能源汽車產業(yè)如何加速前行。基礎設施影響選購《中國新能源私家車消費者城市調查》指出，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求。新能源汽車進入家庭后，汽油車出行強度顯著降低，新能源汽車的替代作用明顯。購車成本和產品的多樣化選擇成為消費者選購新能源汽車的主要原因。