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這也是以家庭光伏為代表的新能源產(chǎn)業(yè)走進(jìn)農(nóng)村的全新嘗試，通過創(chuàng)新的金融思維主導(dǎo)模式，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。中民新能董事長兼總裁白銳平在中民智薈戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的致辭中表示，“‘中民智薈’平臺(tái)的上線，是中民新能實(shí)施‘新能進(jìn)萬家’的關(guān)鍵舉措，也是‘百縣富民工程’戰(zhàn)略的擴(kuò)大與延伸，它將家庭光伏滲透至潛力巨大的縣域市場，為農(nóng)村家庭的收入增長找到新路徑，將家庭光伏打造成百姓的‘屋頂銀行’。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道實(shí)習(xí)記者李婷婷】據(jù)韓聯(lián)社8月17日報(bào)道，韓國農(nóng)林畜產(chǎn)食品部和食品醫(yī)藥品安全處17日發(fā)布消息稱，截至當(dāng)天上午5時(shí)，有60個(gè)取得環(huán)境友好認(rèn)證的蛋雞養(yǎng)殖場檢出含有殺蟲劑成分的雞蛋。據(jù)報(bào)道，韓國政府決定對全國1239個(gè)蛋雞養(yǎng)殖場進(jìn)行檢疫，目前已有876個(gè)養(yǎng)殖場接受檢查。普通養(yǎng)殖場中查出殺蟲劑成分含量超標(biāo)的有4個(gè)，加上環(huán)境友好型養(yǎng)殖場在內(nèi)，共有64個(gè)養(yǎng)殖場檢出“毒雞蛋”。在60個(gè)環(huán)境友好型養(yǎng)殖場中，25個(gè)養(yǎng)殖場的雞蛋甚至不符合普通雞蛋流通標(biāo)準(zhǔn)，其余35個(gè)養(yǎng)殖場的雞蛋可作為普通雞蛋流通。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中央第五環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐我省開展環(huán)境保護(hù)督察以來，全省各地牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，切實(shí)增強(qiáng)迎接中央環(huán)保督察的思想自覺、政治自覺和行動(dòng)自覺，動(dòng)真碰硬抓好問題整改。作為環(huán)保領(lǐng)域的一支重要力量，環(huán)保專家如何看待環(huán)保督察工作？8月18日，本記者采訪了有關(guān)環(huán)保專家。督促補(bǔ)齊短板走出新路子“中央環(huán)保督察對于我省推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作既是檢驗(yàn)，也是督促查找問題、補(bǔ)齊短板、改進(jìn)工作。”省委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部主任、教授許彥說，我省歷來重視生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作，始終把生態(tài)文明建設(shè)放在事關(guān)全局的重要位置來抓。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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在他看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會(huì)過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，他還是對電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。中國也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德國汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團(tuán)等德國車企因“排放門”受到德國總理安格拉·默克爾強(qiáng)烈批評。