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”中國中化集團(tuán)公司化工事業(yè)部副總裁、中化國際首席技術(shù)官陳寶樹在第十六屆中國國際化工展覽會上對中新網(wǎng)記者說。\r\n\r\n在本屆國際化工展上，中化國際首次公開展示了其精細(xì)化工最新研發(fā)成果：導(dǎo)電布、半導(dǎo)體封裝化學(xué)品和電鍍銅添加劑。三項(xiàng)精細(xì)化工創(chuàng)新研發(fā)成果為中國化工企業(yè)打破美日等國在該領(lǐng)域的長期壟斷、邁入高附加值的全球電子化學(xué)品供應(yīng)商行列奠定了基礎(chǔ)。\r\n\r\n電子化學(xué)品是電子材料與精細(xì)化工相結(jié)合的高新技術(shù)產(chǎn)品，被譽(yù)為“電子制造業(yè)的血液”。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”其中，確定性的因素是能源發(fā)展趨勢必將向清潔、低碳、高效、安全和智能化方向發(fā)展，不確定的是不同國家的路徑和節(jié)點(diǎn)會有差異，各國能源政策的調(diào)整以及美國退出巴黎氣候協(xié)定等因素都不會改變世界能源發(fā)展大趨勢。而中國以“四個(gè)革命，一個(gè)合作”為指導(dǎo)穩(wěn)步推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，能源消費(fèi)增速大幅放緩，能源結(jié)構(gòu)加速改善。為了使不同情況下的能源消費(fèi)格局更加直觀，此次報(bào)告采用了新的模型分析方法，基于對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及政策環(huán)境因素變化得出的最新觀點(diǎn)認(rèn)識。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

目前，該市已擁有珠海銀隆新能源有限公司、中興智能汽車有限公司兩大整車商為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群。上述兩家珠海企業(yè)與陸地方舟類似，均為本身無傳統(tǒng)汽車制造背景、新成立的新能源汽車企業(yè)。不同的是，它們在沒有獲得批文的情況下，選擇了憑借資本力量直接收購其它整車商，獲得生產(chǎn)資質(zhì)。珠海銀隆新能源有限公司還遠(yuǎn)赴美國，收購了世界領(lǐng)先的鈦酸鋰電池技術(shù)。位于佛山與珠海之間的中山，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)也具備相當(dāng)?shù)母偁幜ΑＶ猩浆F(xiàn)有廣東曉蘭客車等整車廠，以及和大洋電機(jī)為代表的零部件產(chǎn)業(yè)鏈，涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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