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李磊詳細介紹了平臺的運營模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零首付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經營模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過優(yōu)質資源的整合和技術轉化，促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。平臺還依托國科工信新能源科學研究院等單位的技術儲備、渠道建設、數據技術、專家團隊等方面的優(yōu)勢，加強和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經營模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，平臺也能可持續(xù)發(fā)展下來。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

反饋會由被督察地方政府主要領導主持，督察組組長通報督察意見，當地黨委主要領導作表態(tài)發(fā)言。中央環(huán)保督察組于2017年4月下旬至5月下旬期間對上述省市開展了為期一個月的環(huán)境保護督察，并形成督察意見。截至督察反饋時，督察組交辦的31457件環(huán)境問題舉報已基本辦結，共立案處罰8687家，拘留405人，約談6657人，問責4660人。記者對反饋意見進行梳理，發(fā)現多地普遍存在一些共性問題。共性一：對生態(tài)環(huán)保工作推進落實不夠有力到位督察組對7個省市的反饋意見中幾乎都首先強調了這一點。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

江淮汽車相關負責人日前在接受中國證券報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務板塊的既有戰(zhàn)略目標不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實行雙積分并行管理，評價體系將向低能耗、高效率的乘用車型傾斜。業(yè)內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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據悉，本次大賽精選出的高質量、富有號召力、感染力的節(jié)目，將選送藝術節(jié)環(huán)保戲劇展演活動。比賽結果將于近日公布。本屆環(huán)保兒童藝術節(jié)以“牽手藍天，藝童綻放”為主題，于2017年6月啟動，將持續(xù)到2018年2月，歷時9個月，藝術節(jié)內容豐富新穎，分為戲劇選拔大賽、少兒環(huán)保創(chuàng)意美術大賽、環(huán)保小課堂進校園、環(huán)?；菝裱莩鲞M社區(qū)、環(huán)保戲劇展演等五大板塊活動。中國木偶藝術劇院劇場外大廳展覽了近百幅環(huán)保創(chuàng)意美術作品。這些作品為第二屆“北京環(huán)保兒童藝術節(jié)”少兒環(huán)保創(chuàng)意美術大賽的部分獲獎作品。