新聞:白下大口徑厚壁無(wú)縫鋼管377*50無(wú)縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)!

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今日上午有22個(gè)行業(yè)主力資金凈流入，6個(gè)行業(yè)主力資金凈流出；資金凈流入金額最大的行業(yè)為化工，漲跌幅-新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：馬秋菊SF186文章關(guān)鍵詞：主力資金成交金額我要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門(mén)推薦添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向你逼近。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

活動(dòng)通過(guò)國(guó)際旅游島之聲電臺(tái)招募的上百名“公益騎手”以騎行的名義，倡導(dǎo)建設(shè)美好新海南的旅游人居環(huán)境。啟動(dòng)儀式上，海南廣播電視總臺(tái)主持人趙宇瑛宣讀“萬(wàn)悅公益大使”選拔的公益主張，本次選拔的優(yōu)勝者可獲得現(xiàn)金8888元獎(jiǎng)勵(lì)。另外，活動(dòng)在8月中旬將發(fā)放萬(wàn)悅公益助學(xué)夢(mèng)想基金8888元給家庭經(jīng)濟(jì)困難、高考成績(jī)優(yōu)異的一名三亞高考學(xué)子，助其圓夢(mèng)大學(xué)。記者在采訪(fǎng)中了解到，公益騎行隊(duì)伍中，有不少人是在三亞過(guò)暑假的大學(xué)生，他們從廣播節(jié)目中聽(tīng)到騎行招募的信息后，就第一時(shí)間報(bào)名參加。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

成立環(huán)境突出問(wèn)題整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由廳長(zhǎng)擔(dān)任第一責(zé)任人，下設(shè)采砂問(wèn)題整改、小水電項(xiàng)目整治、農(nóng)村安全飲水、水污染治理和水生態(tài)保護(hù)、環(huán)保督察責(zé)任追究等5個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組。根據(jù)整改任務(wù)清單，一項(xiàng)一項(xiàng)精細(xì)落實(shí)、一環(huán)一環(huán)精準(zhǔn)推進(jìn)、一件一件整改銷(xiāo)號(hào)。自然保護(hù)區(qū)內(nèi)全面實(shí)施禁采。對(duì)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、洞庭湖區(qū)自然保護(hù)區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等敏感水域全面實(shí)行禁采，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)作執(zhí)法機(jī)制，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)清理整治，持續(xù)保持高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:白下大口徑厚壁無(wú)縫鋼管377*50無(wú)縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)!

記者從南京公交集團(tuán)了解到，目前，來(lái)自南京4家公司的32輛新能源公交車(chē)正式上路測(cè)試。不久，市民就可以乘坐這些新車(chē)了。南京公交集團(tuán)安全技術(shù)部工程師左海同介紹，為了讓最終承載市民的車(chē)輛能夠更好地完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)，南京公交集團(tuán)成立了以專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員組成的新能源測(cè)試工作小組，根據(jù)試運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)、車(chē)輛質(zhì)量、舒適度以及采購(gòu)價(jià)格等因素，對(duì)32輛新能源公交車(chē)進(jìn)行綜合評(píng)估。參加測(cè)試的32輛純電動(dòng)車(chē)來(lái)自南京四家本土企業(yè)。