新聞:陜西延安延川冷拔無縫鋼管優(yōu)惠價

環(huán)保部微博截圖中國網(wǎng)6月17日訊據(jù)環(huán)境保護(hù)部宣傳教育司官方微博消息，6月16日，西安環(huán)境空氣自動監(jiān)測數(shù)據(jù)造假案在陜西省西安市中級人民法院一審宣判。環(huán)境保護(hù)部環(huán)境監(jiān)測司負(fù)責(zé)人表示，該案件是環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的典型案件，涉事人員行為違反了國家有關(guān)法律規(guī)定，人民法院依法給予懲處，彰顯了法律的嚴(yán)肅性。該負(fù)責(zé)人還指出，環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境管理的重要技術(shù)支撐，環(huán)保部將采取嚴(yán)格的質(zhì)控手段，建立環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假防范和懲治機(jī)制，確保環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確、客觀、真實(shí)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“能源不再作為中國經(jīng)濟(jì)的瓶頸，而是能夠在供給和需求之間實(shí)現(xiàn)平衡，這為我國推進(jìn)能源革命提供了機(jī)會，推進(jìn)能源革命正當(dāng)其時。”中國社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所“能源安全與新能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究”項目組首席研究員劉強(qiáng)近日接受南方日報專訪時表示?！衲戏饺請篑v京記者趙曉娜城鎮(zhèn)化進(jìn)程基本結(jié)束南方日報：縱觀報告，其中的一個重要結(jié)論是，中國的能源需求峰值到來大為提前，并將逐漸減少。請問這是如何測算的？劉強(qiáng)：從測算來講，目前沒有哪一個理論能明確支撐這個論點(diǎn)，但是從結(jié)構(gòu)上來分析，我們是有一些數(shù)據(jù)和論據(jù)來支撐的。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

原標(biāo)題：外媒稱中國將重塑全球能源格局：為削減耗能提供路線圖資料圖：光伏發(fā)電板。新華社記者楊世堯攝參考消息網(wǎng)8月23日報道外媒稱，2017年伊始，中國宣布到2020年要投入3600億美元發(fā)展可再生能源，同時取消85座火電廠的修建計劃。3月份，中國有關(guān)部門說，中國在能源效率、碳排放強(qiáng)度以及清潔能源比重方面已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)官方制定的目標(biāo)。另外，就在上個月，中國的能源管理部門國家能源局出臺了降低煤炭依賴度的新舉措。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:陜西延安延川冷拔無縫鋼管優(yōu)惠價

這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵?！捌嚨淖灾孛繙p少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁屏蔽性好以及易回收的特點(diǎn)，它的使用將成為汽車輕量化的關(guān)鍵。”鎂是目前世界上可應(yīng)用的最輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽(yù)為“21世紀(jì)綠色工程材料”。