新聞:內(nèi)蒙古赤峰寧城q345無縫鋼管有貨

近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組運抵內(nèi)蒙古草原開展試驗。這是我國首款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的動車組，可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著我國城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

阿勒泰市首批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓他格外興奮。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，你有時間你去看看我們院子里的新車，我們新車，馬上更多的車就回來了。”據(jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

（4）業(yè)績承諾及補償乙方承諾，乙方將對交易完成后目標公司的業(yè)績實現(xiàn)情況作出相關(guān)承諾。具體承諾業(yè)績及補償方式由甲乙雙方在正式交易協(xié)議中約定。（5）排他期及盡職調(diào)查自本框架協(xié)議生效之日起至雙方簽署正式交易協(xié)議完成之日（至遲不晚于2017年12月31日）或雙方書面終止本框架協(xié)議相關(guān)事項談判之日為排他期。排他期內(nèi)，乙方承諾乙方及目標公司不會就本框架協(xié)議所述交易與甲方之外的任何其他第三方進行接觸、協(xié)商、洽談、合作或達成任何書面意向、備忘或協(xié)議。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:內(nèi)蒙古赤峰寧城q345無縫鋼管有貨

來自世界各地及河源本地近100名青少年代表，圍繞“人與自然和諧共贏”這一分會場主題，就優(yōu)質(zhì)水源、人與動植物和諧相處等議題，展開實地調(diào)研、探討交流，為河源環(huán)保與經(jīng)濟和諧發(fā)展獻計獻策。該活動是由廣東省環(huán)境保護廳主辦，中國—東盟環(huán)境保護合作中心、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署、中華環(huán)境保護基金會聯(lián)合支持舉辦的“2017年廣州·世界青少年環(huán)保交流大會”的一部分活動。大會于16日開幕，持續(xù)至21日。今年參會的青少年代表逾500人，活動期間，青少年代表將在深圳、東莞和河源就相關(guān)環(huán)保議題展開實地調(diào)研。