新聞：新沂q345無(wú)縫鋼管√標(biāo)-happy!

考慮到本次重組的復(fù)雜性，公司繼續(xù)停有必要性和合理性。截至本核查意見(jiàn)出具日，公司及有關(guān)各方正按計(jì)劃積極推進(jìn)相關(guān)重組事宜，公司累計(jì)停牌6個(gè)月內(nèi)復(fù)有可行性。華泰聯(lián)合將督促猛獅科技繼續(xù)履行相關(guān)信息披露義務(wù)，遵守相關(guān)規(guī)定及承諾，在本次重組各項(xiàng)工作完成之后，于2017年10月20日之前盡快公告重大資產(chǎn)重組相關(guān)文件，并在相關(guān)信息披露滿足深圳證券的相關(guān)要求后申請(qǐng)復(fù)牌。六、風(fēng)險(xiǎn)提示公司本次籌劃的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)尚存在較大不確定性，敬請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

為了遏制沙漠化迅速擴(kuò)大的勢(shì)頭，“21世紀(jì)都圈環(huán)境綠化基地”成立。中日雙方開(kāi)展技術(shù)、管理方面的合作，日方定期派遣志愿者，豐田汽車公司成為了綠化技術(shù)以及資金支持的主力。2017年6月11日，作為青年報(bào)“大學(xué)生記者團(tuán)”的一員，來(lái)到豐寧縣，參加豐田（）“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050——2017年豐寧植樹(shù)活動(dòng)”，親眼見(jiàn)證這一變化。砂石地傳遞到腳底的那份滾燙溫度，將“降水少”“過(guò)度開(kāi)墾”“過(guò)度放牧”這些高中地理書本上“一二三”條的必背知識(shí)點(diǎn)，硬生生地拋在眼前。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

兩減六治三提升·江蘇在行動(dòng)江都區(qū)“263辦”副主任吉濟(jì)文桌上，壓著兩張“專項(xiàng)行動(dòng)”清單：一張是揚(yáng)州市下達(dá)的任務(wù)清單，一張是“江都自己的加壓清單”。記者在清單上看到，揚(yáng)州全市2017年“減化”任務(wù)74家，而江都自己的清單上竟有76家，截至昨天，已完成34家?！敖挤e重太多，必須自加壓。今年76家任務(wù)肯定要完成?！苯紖^(qū)區(qū)長(zhǎng)韋峰說(shuō)。“263”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，江都區(qū)鐵腕推進(jìn)“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)役”，助力“江淮生態(tài)大走廊”建設(shè)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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????除北京和上海，波音787-8還將承擔(dān)疆內(nèi)烏魯木齊-喀什航班的運(yùn)輸任務(wù)，相應(yīng)航班號(hào)為CZ6801/2，班期為每日一班，每天?19:50?從烏魯木齊起飛，?21:40?抵達(dá)喀什；回程?22:45?從喀什起飛，次日?凌晨00:30?抵達(dá)烏魯木齊。????據(jù)悉，波音787-8機(jī)型采用了包括復(fù)合材料、更多電氣系統(tǒng)、先進(jìn)氣動(dòng)性能、推進(jìn)系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)，與市場(chǎng)同級(jí)別的其機(jī)型相比，波音787-8能節(jié)省約20%的燃油，可謂目前世界上環(huán)保、耗油的商用飛機(jī)。