新聞：潁東GB5310無(wú)縫鋼管√現(xiàn)貨標(biāo)準(zhǔn)-happy!

純電動(dòng)零排放據(jù)了解，批100臺(tái)綠色新能源車為純電動(dòng)箱式貨車，一次充電可行駛200公里，車上裝備了專用貨架、藍(lán)牙電話、倒車?yán)走_(dá)、GPS、智能調(diào)度系統(tǒng)，此外，車上還配備了水機(jī)清洗包等服務(wù)套裝，駕駛車輛的送水員都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選和上崗培訓(xùn)，每臺(tái)車都配備了珍茗公司編制的《純電動(dòng)送水車使用規(guī)程和安全駕駛提示》。珍茗新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，新推出的新能源送水車在環(huán)保上的亮點(diǎn)就是“零排放”，這也是珍茗金龍水環(huán)保理念在物流配送環(huán)節(jié)的真抓實(shí)干。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

圖片來(lái)源：視覺(jué)為貫徹落實(shí)、務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)督察的重要決策部署，2017年4月28日至5月28日，環(huán)境保護(hù)督察組對(duì)天津市開(kāi)展環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見(jiàn)。經(jīng)、務(wù)院批準(zhǔn)，督察組于2017年7月29日向天津市委、市進(jìn)行反饋。反饋會(huì)由王東峰市長(zhǎng)主持，蔣巨峰組長(zhǎng)通報(bào)督察意見(jiàn)，李鴻忠作表態(tài)發(fā)言，趙英民副組長(zhǎng)，督察組有關(guān)人員，天津市委、市班子成員及各有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志等參加會(huì)議。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

省第十三次代會(huì)提出，開(kāi)展生態(tài)制度構(gòu)建行動(dòng)。制度建設(shè)是根本的建設(shè)。堅(jiān)持源頭嚴(yán)控、過(guò)程嚴(yán)管、后果嚴(yán)懲，構(gòu)建產(chǎn)權(quán)清晰、多元參與、激勵(lì)約束并重、具有青海特點(diǎn)的生態(tài)文明制度體系。省環(huán)保等相關(guān)部門積極開(kāi)展生態(tài)制度構(gòu)建行動(dòng)，為開(kāi)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)、提升生態(tài)功能提供有力支撐。生態(tài)是省的優(yōu)勢(shì)、潛力、責(zé)任，制度建設(shè)是生態(tài)文明建設(shè)有力的保障。經(jīng)過(guò)環(huán)保、發(fā)改、財(cái)政、農(nóng)牧、林業(yè)、水利、土等相關(guān)部門不斷努力，已經(jīng)初步建立起適合省省情的覆蓋生態(tài)文明測(cè)、評(píng)價(jià)、考核、責(zé)任追究的制度體系。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：潁東GB5310無(wú)縫鋼管√現(xiàn)貨標(biāo)準(zhǔn)-happy!

關(guān)于2014年內(nèi)閣會(huì)議通過(guò)的上輪計(jì)劃中未寫(xiě)入的核電站建設(shè)和改建會(huì)如何表述成為焦點(diǎn)所在。報(bào)道稱，日本經(jīng)產(chǎn)省和產(chǎn)業(yè)界希望推進(jìn)核電站建設(shè)，但日本輿論的抵觸情緒強(qiáng)烈，要在本年度內(nèi)得出結(jié)論可能難以實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，討論在綜合資源能源調(diào)查會(huì)的審議會(huì)上拉開(kāi)帷幕。相關(guān)法令中規(guī)定能源基本計(jì)劃大致每3年討論一次。上輪計(jì)劃制定后敲定的“2030年度電源構(gòu)成預(yù)期”中將對(duì)核電站的依賴度定為20至22%。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須將原則上40年的核電站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)，或進(jìn)行改建。