新聞:新沂小口徑無縫鋼管√有貨-happy!
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根據(jù)公開資料,目前北京公共充電樁數(shù)量多,為21940個;廣州緊隨其后,為21108個;上海則以16444個位居第三。但在實際使用中,車樁矛盾依然存在。據(jù)上海市車輛登記部門提供的數(shù)據(jù),上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛;而據(jù)上海市公共充電樁建設(shè)推進(jìn)聯(lián)席會議辦公室透露,但是結(jié)合實際情況車樁比似乎更為復(fù)雜,湯曉棟解釋說:“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統(tǒng)計,但即便是只考慮公共和專用充電樁,使用情況也不樂觀。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
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定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
目前,論壇各項籌備工作已啟動,來自的新能源產(chǎn)業(yè)代表、專家學(xué)者等報名踴躍。論壇新聞發(fā)布會16日在此間舉行。主辦方代表、全聯(lián)新能源商會專業(yè)副會長兼秘書長曾少指出,當(dāng)前,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,其新增裝機(jī)已超過傳統(tǒng)化石能源,標(biāo)志著新舊能源交替的“拐點”正式來臨。在這一大趨勢下,通過能源供給側(cè)改革,以新能源助推綠色發(fā)展,必將實現(xiàn)從新能源大到新能源強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。“新能源高峰論壇”是全聯(lián)新能源商會提供的新能源領(lǐng)域交流合作平臺,從2006年至今已成功舉辦十屆。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實驗)進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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家能源局新能源司負(fù)責(zé)同志就《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實施的指導(dǎo)意見》答《電力報》記者問日前,家能源局印發(fā)《關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實施的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)引起行業(yè)高度關(guān)注。近日,家能源局新能源司負(fù)責(zé)同志接受電力報記者采訪,圍繞《意見》提出的“建立以規(guī)劃為依據(jù)的可再生能源電力建設(shè)管理機(jī)制、各地可再生能源建設(shè)規(guī)模的確定依據(jù)、對做好可再生能源電力項目建設(shè)與電網(wǎng)協(xié)調(diào)的要求等進(jìn)行了解讀。