新聞：靈武小口徑無縫鋼管√質(zhì)量好-happy!

”中化集團公司化工事業(yè)部副總裁、中化技術(shù)陳寶樹在第十六屆化工展覽會上對中新網(wǎng)記者說。\r\n\r\n在本屆化工展上，中化次公開展示了其精細化工研發(fā)成果：導電布、半導體封裝化學品和電鍍銅添加劑。三項精細化工創(chuàng)新研發(fā)成果為化工企業(yè)打破美日等在該領(lǐng)域的長期壟斷、邁入高附加值的電子化學品供應(yīng)商行列奠定了基礎(chǔ)。\r\n\r\n電子化學品是電子材料與精細化工相結(jié)合的高新技術(shù)產(chǎn)品，被譽為“電子制造業(yè)的液”。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

在高素質(zhì)人才團隊的支撐下，鉅威動力參加了兩個“家863計劃項目”和一個“‘十一五’家科技支撐計劃”項目，與內(nèi)一些重點高校和科研機構(gòu)一起進行深入的技術(shù)探索，這些都是和電動汽車的電池管理系統(tǒng)或儲能電池管理系統(tǒng)相關(guān)的科研項目。鉅威動力的主打產(chǎn)品是電池管理系統(tǒng)，可以對鋰電池進行控和管理，實現(xiàn)對電池的保護并提升電池的綜合性能，實現(xiàn)整車的安全、、節(jié)能運行。走進公司的實驗室，測試機上，一排排黑色電池管理系統(tǒng)被碼放得整整齊齊，經(jīng)過測試后，它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

咸陽市公交集團新購置100輛新能源公交車，將于8月19日起陸續(xù)投放于11路、20路、29路、59路和1路公交線路上。據(jù)了解，本次購置的100輛新能源車中，80輛為插電式氣電混合動力車，20輛為純電動公交車。其中80輛氣電混合動力公交車將分別投放11路、20路、29路、59路，用于更新?lián)Q代。20輛純電動公交車將投放于運行在城市核心區(qū)的公交1路試運。這100輛新能源公交車不僅外觀大氣時尚、節(jié)能環(huán)保，而且乘坐起來更安全、更舒適。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：靈武小口徑無縫鋼管√質(zhì)量好-happy!

”談及洲際油氣的未來發(fā)展規(guī)劃，姜亮透露，“先，們還是在‘一帶一路’上繼續(xù)擴大布局，并且將獲得的資源項目做好。其次，們看到了清潔能源的機會，尤其是天然氣這塊兒，的天然氣也是主要依靠進口，把更多的天然氣引進來，可以解決內(nèi)很多事情，們看到這一塊兒也是一個機會。另外，作為一個傳統(tǒng)能源企業(yè)，為了下一步可持續(xù)發(fā)展，們將關(guān)注新能源的儲能技術(shù)，這也是未來的大勢所趨，一部分傳統(tǒng)能源將被新能源替代，因此，們也要在新能源的儲能技術(shù)方面進行提前布局。