新聞：屯留q345d無(wú)縫鋼管√生產(chǎn)地-happy!

研發(fā)生產(chǎn)了380輛插電式混合動(dòng)力公交客車、14輛純電驅(qū)動(dòng)公交客車并開展了示范運(yùn)行;建成車輛運(yùn)行信息化控平臺(tái)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);開展了新能源汽車維修維護(hù)和保養(yǎng)等方面研究，制定了能源汽車維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)流程和規(guī)范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術(shù)在寒冷地區(qū)純電驅(qū)動(dòng)公交車上的應(yīng)用研究;建設(shè)完成新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，建設(shè)了充電服務(wù)保障基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并投入運(yùn)行，有效保證了沈陽(yáng)地區(qū)全運(yùn)會(huì)期間電動(dòng)汽車車輛穩(wěn)定運(yùn)行。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

二是強(qiáng)化企業(yè)保供責(zé)任。對(duì)于生物燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，《方案》要求應(yīng)積極配合家糧食市場(chǎng)調(diào)控，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保質(zhì)保量供應(yīng)生物燃料乙醇，高度重視并處置好超標(biāo)糧食轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的危廢，確保不產(chǎn)生二次污染。對(duì)于成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，《方案》要求應(yīng)及時(shí)采購(gòu)生物燃料乙醇，保障車用乙醇汽油市場(chǎng)供應(yīng)。三是落實(shí)考核問(wèn)責(zé)機(jī)制?！斗桨浮访鞔_“車用乙醇汽油推廣使用實(shí)行屬地行政長(zhǎng)負(fù)責(zé)制”和“將車用乙醇汽油推廣目標(biāo)完成情況納入企業(yè)負(fù)責(zé)人年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核和任期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核”。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

不過(guò)，認(rèn)為，金融企業(yè)在助推綠色發(fā)展方面仍然有大量工作要做。一是與巨大的市場(chǎng)需求相比，綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展資金存在巨大缺口，據(jù)保守估計(jì)，需要的綠色投資達(dá)財(cái)政多只能提供15%的資金，85%以上綠色投資需要其資金給予補(bǔ)助。二是受金融脫實(shí)向虛的影響，許多社會(huì)資本追求短平快，追求高回報(bào)，而綠色項(xiàng)目具有前期投入較大，前期回報(bào)期較長(zhǎng)，有些項(xiàng)目還具有高風(fēng)險(xiǎn)和低收益的特征?！敖鹑谄髽I(yè)作為經(jīng)濟(jì)組織，作為追求自身利益化的一個(gè)市場(chǎng)主體，一方面，它要講究和注重自身資金的安全性、性和流動(dòng)性，主動(dòng)做好自身的金融風(fēng)險(xiǎn)防范工作。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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據(jù)王石老友告訴記者，王石之所以這么淡定，可能是因?yàn)檫@個(gè)決定早就做好了，只是選擇了這個(gè)對(duì)萬(wàn)科和對(duì)王石自己都是的時(shí)機(jī)公布出來(lái)而已?！巴跏恢毕矚g研究歷史，其退出萬(wàn)科后，除了繼續(xù)做慈善、環(huán)保和賽艇之外，還將會(huì)潛心研究日本江戶時(shí)代的歷史和研究猶太歷史。其實(shí)王石一直在研究日本江戶時(shí)代，相關(guān)研究成果已經(jīng)成文，只是一直被萬(wàn)科的事情牽絆，沒(méi)有精力和時(shí)間去修訂，而此次退出萬(wàn)科，預(yù)計(jì)8、9月份將會(huì)出版相關(guān)書籍。