新聞：新鄉(xiāng)40cr無(wú)縫鋼管√生產(chǎn)地-happy!

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1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

屆世界油商大會(huì)沈汝汝攝作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，浙江省正在打造油品全產(chǎn)業(yè)鏈。浙江省委副、省長(zhǎng)，屆世界油商大會(huì)組委會(huì)主任袁家表示，浙江自貿(mào)區(qū)將圍繞建設(shè)以石油儲(chǔ)備為核心的油品儲(chǔ)運(yùn)基地，以舟山魚(yú)山島煉化項(xiàng)目為核心的綠色石化基地，以保稅燃料油供應(yīng)為核心的海事服務(wù)基地，以油品交易為主線的油品交易中心，與世界油商共享機(jī)遇。對(duì)于“一帶一路”倡議下石油貿(mào)易格局變化及企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展展望，海洋石油總公司總經(jīng)理劉健指出，世界石油格局包括能源結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷深刻的變化。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

具備拆除條件的應(yīng)立即拆除；暫不具備拆除條件的，應(yīng)立即斷水、斷電，拆除動(dòng)力裝置，封存主體設(shè)備（生產(chǎn)線），企業(yè)向社會(huì)公開(kāi)承諾不再恢復(fù)生產(chǎn)。三、工作要求（一）落實(shí)年度工作任務(wù)。請(qǐng)各州（市）人民和省發(fā)展和改革委、工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護(hù)廳、質(zhì)量技術(shù)督局、安全生產(chǎn)督管理局、煤炭工業(yè)管理局以鋼鐵、煤炭、水泥、電解鋁、平板玻璃等行業(yè)為重點(diǎn)，自本工作方案下發(fā)之日起一個(gè)月內(nèi)，研究制定本地區(qū)、本部門(mén)的2017年度工作計(jì)劃，分解年度工作任務(wù)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)、工作措施和責(zé)任部門(mén)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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因此，部啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。此外，家要求對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件。一是上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平；上年度新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平；上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例高于3%；二是產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)有乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí)，早在今年4月家發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃并提出：以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。