新聞：大安厚壁鋼管√生產(chǎn)地-happy!

根據(jù)提案，明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業(yè)者無法馬上達成配額規(guī)定，也不會受罰。一位員表示，銷售配額制度的終版本可能“很快”就會公布，因公示期已經(jīng)結(jié)束，家發(fā)展和改革委員會、商務部以及家質(zhì)量督檢驗檢疫總局已經(jīng)做后一次的審查。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“環(huán)保督查絕不是一陣風、過堂風、稻草人，只能持續(xù)加壓加碼，就是要通過環(huán)保督查壓實責任解決問題?！背浞职l(fā)揮環(huán)保督查這一“看家本領”，也是四川全省上下都高度重視環(huán)保工作的縮影之一。7月20日，四川省深入推進群眾反映環(huán)保問題排查整改工作會議在成都召開。會議要求，全省各級委要切實履行環(huán)境保護工作的主體責任，層層傳導壓力，建立起由上到下、網(wǎng)格化全覆蓋的責任體系。要督促企業(yè)履行環(huán)保社會責任，遵守環(huán)境保護法律法規(guī)，對造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的要依法予以處理。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

李干杰指出，一是要完善堵住洋垃圾進口的管制度，適時調(diào)整《進口廢物管理目錄》，修訂完善相關環(huán)境保護控制標準和環(huán)境保護管理規(guī)定；二是強化洋垃圾非法入境管控，從固體廢物進口審批、入境前檢驗檢疫、通關查驗、后期管等多環(huán)節(jié)、全過程進一步加強管；三是建立堵住洋垃圾入境長效機制，落實企業(yè)主體責任，建立合作機制，開拓新的再生資源渠道；四是提升內(nèi)固體廢物回收利用水平，提高內(nèi)固體廢物回收利用率，逐步補齊內(nèi)資源缺口，淘汰落后和過剩產(chǎn)能，加快相關產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：大安厚壁鋼管√生產(chǎn)地-happy!

阿克陶縣專門召開縣委常委會，研究解決屠宰場環(huán)境空氣污染問題，并成立了專項工作組專門負責調(diào)查，并要求有關單位對違規(guī)建設的屠宰場依法依規(guī)進行拆除。據(jù)了解，第八環(huán)境保護督察組督察新疆維自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設團工作動員會后，克州高度重視、嚴肅對待，細化分工、狠抓落實，堅持把環(huán)境保護督察作為加強克州生態(tài)文明建設的重要契機，要求各單位、各部門積極主動接受督，實事求是反映問題，做到立行立改，確保環(huán)境保護督察政令暢通，不折不扣配合好環(huán)保督察組各項工作。