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”萬(wàn)總經(jīng)理說(shuō)。就這樣，隔三差五就有“記者”以相同的理由來(lái)該公司進(jìn)行“曝光”，一般只待上10來(lái)分鐘，拿完錢立馬走人，前后加起來(lái)共拿走了大概6000元。張義告訴記者，有些受害企業(yè)比萬(wàn)總經(jīng)理還慘，阜城縣某纖維素廠就曾連續(xù)被敲詐4次。2016年5月，史某某帶著趙某某、杜某某等人來(lái)到該纖維素廠，稱該企業(yè)往外排污，向該廠要走了1萬(wàn)元。次日，趙某某謊稱上級(jí)堅(jiān)持要曝光，又向其敲詐6萬(wàn)元。同年10月，趙某某等人又指使孫某某、申某以同樣理由向該廠敲詐8萬(wàn)元，沒(méi)過(guò)幾天，又以相同理由再次敲詐了4萬(wàn)元。
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這些功能各異的“紅色鐵甲軍團(tuán)”展示了沈陽(yáng)消防的強(qiáng)大實(shí)力。使命擔(dān)當(dāng)：六個(gè)科目展現(xiàn)應(yīng)急處置能力“使命擔(dān)當(dāng)”部分共設(shè)置了地震救援、飛機(jī)救援、高架路（、地鐵）、高層科目、化工火災(zāi)、儲(chǔ)罐火災(zāi)六個(gè)處置科目，穿插進(jìn)行，模擬效果逼真，真正做到“真訓(xùn)、實(shí)演”。目的在于磨合編成，測(cè)試現(xiàn)有裝備實(shí)際能力，展現(xiàn)應(yīng)對(duì)各種類型災(zāi)害情況的應(yīng)急處置能力。在地震災(zāi)害事故演區(qū)中，某小區(qū)居民樓發(fā)生傾斜式、層疊式倒塌，多名人員被埋壓。
我們始終堅(jiān)持用戶至上，用心服務(wù)于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶，公司秉承保證流，保持一級(jí)信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持客戶的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在歐盟尚未開(kāi)始之時(shí)，化工高調(diào)收購(gòu)安道麥?zhǔn)Ｓ?0%股權(quán)的行為加大了反壟斷風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)機(jī)選擇是否恰當(dāng)值得商榷。負(fù)責(zé)反壟斷事務(wù)的現(xiàn)任歐盟競(jìng)爭(zhēng)非常強(qiáng)勢(shì)?；ご伺e之所以終沒(méi)有引起歐盟會(huì)的反彈，可能得益于陶氏化學(xué)與杜邦的合并以及拜耳收購(gòu)孟山都這兩起案子的存在。前面已經(jīng)指出，這兩起案子的反競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題更加嚴(yán)重，但也還沒(méi)有嚴(yán)重到競(jìng)爭(zhēng)會(huì)被的地步，因此不論是只否決化工對(duì)先正達(dá)的收購(gòu)，還是三起案子全部否決，歐盟會(huì)都勢(shì)必會(huì)遭到來(lái)自經(jīng)濟(jì)學(xué)界、法學(xué)界、政界和商界的強(qiáng)烈批評(píng)。
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除了呼吁建立現(xiàn)貨市場(chǎng)，報(bào)告中同時(shí)強(qiáng)調(diào)加快可再生能源輸配電項(xiàng)目的投資，建設(shè)專用輸配線路，以及區(qū)域輸電能力的提升要與可再生能源的增長(zhǎng)保持一致。至此，一份建立京津冀可再生能源并網(wǎng)試點(diǎn)區(qū)的報(bào)告為京津冀的可再生能源消納提供了范本，前車之鑒或許能助力在2022年冬奧會(huì)之前實(shí)現(xiàn)這些可再生能源并網(wǎng)的困局，然而利用市場(chǎng)手段著手解決京畿之地的可再生能源消納實(shí)則考驗(yàn)諸多。博弈現(xiàn)貨市場(chǎng)現(xiàn)貨市場(chǎng)在業(yè)界一度被認(rèn)為是通過(guò)市場(chǎng)手段解決可再生能源消納的良藥。
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9月1日，阿科瑪公司設(shè)在美國(guó)得克薩斯州克羅斯比的工廠再度發(fā)生，濃煙沖上天空。（新華/美聯(lián)）北京9月3日電（記者王宏彬）受颶風(fēng)“哈維”侵襲的美國(guó)得克薩斯州休斯敦地區(qū)一家化工廠1日再次發(fā)生，部門正在評(píng)估環(huán)境影響。美國(guó)媒體爆料，這家企業(yè)記錄并不光鮮，多次因生產(chǎn)和環(huán)境污染問(wèn)題被罰，在應(yīng)對(duì)這起事故時(shí)更是顯得束手無(wú)策。發(fā)生的化工廠是阿科瑪公司設(shè)在得州克羅斯比的一家分廠，距離休斯敦市區(qū)40公里。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程中,人員、物流等往返車次達(dá)870次,均每天有數(shù)十趟車次來(lái)回于克州邊境線上。為“趕進(jìn)度,保”,中興能源團(tuán)隊(duì)風(fēng)餐露宿。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái),供電項(xiàng)目組成員日夜兼程、風(fēng)餐露宿,不畏嚴(yán)寒酷暑、道路坍塌、洪流阻道,憑借胸中跳躍的“一顆紅心”,克服了重重困難,終打贏了這場(chǎng)“硬仗”:5月底開(kāi)始施工,6月30日通電,7月10日正式完工,40天成功點(diǎn)“亮”200座邊防系統(tǒng),為祖國(guó)1200公里的邊防線架起了通電網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)造了邊防供電建設(shè)的“速度奇跡”,了克州州委的一致認(rèn)可。
四是加快《北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃（2017-2021年）》，著力解決用氣用電“后一公里”等制約清潔供暖的突出問(wèn)題。五是研究起草《推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，進(jìn)一步明確能源互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵、發(fā)展路線圖和重點(diǎn)實(shí)施舉措。六是持續(xù)深化電力、油氣體制改革，更大程度釋放改革紅利。七是以“”合作為依托，圍繞資源獲取、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、能源治理完善等，深化能源合作。會(huì)上，能源局有關(guān)司負(fù)責(zé)同志就學(xué)能源戰(zhàn)略思想做專題發(fā)言，暢談心得體會(huì)。
清潔能源教育、賦權(quán)（C3E）高峰在京舉辦經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月7日訊（記者許紅洲）以“清潔能源全球行動(dòng)：女性的遠(yuǎn)見(jiàn)、創(chuàng)新和倡議”為主題的“清潔能源教育、賦權(quán)（C3E）高峰”7日在北京會(huì)議中心舉行。該是第八屆清潔能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議（CEM8）和第二屆創(chuàng)新使命部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議（MI2）的重要邊會(huì)之一，來(lái)自清潔能源領(lǐng)域以及其他行業(yè)、機(jī)構(gòu)的30余位杰出女性代表，與來(lái)自能源署、科技部、美國(guó)能源部的嘉賓們一起共話清潔能源發(fā)展大計(jì)和女性作為。
陽(yáng)光明媚的夏日午后，臭氧污染可能隱藏在空氣中。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）臭氧“在天是佛，在地是魔”臭氧是一種淡藍(lán)色氣體，具有強(qiáng)氧化性，普通人很難察覺(jué)到臭氧污染。不少人混淆“臭氧層”與“臭氧”的區(qū)別。自然界的臭氧，大多分布在距地面20公里至50公里的大氣中，被稱為“臭氧層”，能有效阻擋紫外線，保護(hù)人類健康。但是，近地面高濃度的臭氧會(huì)和損害眼睛、呼吸系統(tǒng)等黏膜組織，對(duì)人體健康產(chǎn)生負(fù)面作用。研究顯示，空氣中每立方米臭氧含量每100微克，人的呼能就會(huì)減弱3%。
早在去年1月，貴州省2016年批準(zhǔn)設(shè)立的首只產(chǎn)業(yè)投資——貴州PPP產(chǎn)業(yè)投資落地，總規(guī)模為20億元。定位投資貴州省內(nèi)環(huán)保、水務(wù)、水利、智慧城市等行業(yè)。當(dāng)年7月，此外2016年4月，貴州省批復(fù)PPP設(shè)立方案，由省級(jí)財(cái)政出資10億，引導(dǎo)社會(huì)資本90億元，設(shè)立100億的省級(jí)PPP母。除了設(shè)立PPP外，一些地方也在積極推進(jìn)專項(xiàng)作為PPP的獎(jiǎng)補(bǔ)資金。包括貴州、山東、四川、新疆、北京等多省市在內(nèi)，都已相應(yīng)的PPP獎(jiǎng)補(bǔ)政策。
盡管相關(guān)部門未予以確認(rèn)，但也并未公開(kāi)否認(rèn)。接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士表示，雙積分政策實(shí)施的可能性很大。9月10日，一位業(yè)內(nèi)人士表示：“面對(duì)即將到來(lái)的雙積分政策，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)并不充分是事實(shí)，但現(xiàn)在討論是否的意義已經(jīng)不大，關(guān)鍵在于自主車企該如何應(yīng)對(duì)政策帶來(lái)的市場(chǎng)變化?！彪p積分政策何時(shí)實(shí)施之所以有如此多的爭(zhēng)議，主要原因在于雙積分政策正式，很可能改變汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

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