環(huán)保新聞：隴南45#無縫鋼管 供應求購%歡迎

督查組抽查各地上報已完成整治的“散亂污”企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，共發(fā)現(xiàn)152家企業(yè)存在虛報完成情況，其中120家未達到“兩斷三清”的取締，32家尚未完成提升改造任務。其中河北省保定市、河南省濮陽市和安陽市問題多，分別有99、27和21家。上報已完成取締的河北省保定市順縣高于鋪鎮(zhèn)雙印塑料廠、占卯塑料廠等20家企業(yè)原料和產(chǎn)品尚未完全清除，部分企業(yè)設備尚未拆除，未達到“兩斷三清”的取締。上報已完成整治的河南省濮陽市吳壩鎮(zhèn)前董磚廠未安裝密閉、圍擋、覆蓋等防揚塵設施，存在設備露天生產(chǎn)現(xiàn)象。
山東鑫琴制造有限公司（集團）成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達4.5億元，生產(chǎn)能力可達到65萬噸。   
      
清遠環(huán)保有效促進了“兩法”銜接，更好地震懾打擊各類環(huán)境犯罪行為。南方日報記者曾亮超攝為了綠水青山，清遠一直在想辦法。2015年5月，清遠市局環(huán)保與食品犯罪支隊正式成立，清遠是全省第三個、粵東西北地區(qū)設立市級環(huán)保隊伍的地級市。2016年底，清遠市中級法院設立了專門的環(huán)境資源審判庭，集中管轄相關(guān)地區(qū)環(huán)境民事公益案件……目前清遠已形成環(huán)境監(jiān)察、環(huán)保、生態(tài)檢察、環(huán)境資源審判的完整打擊鏈條。

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內(nèi)的三輥軋管機，采用芯棒預穿和限動小循環(huán)，計算機控制的自動化系統(tǒng)，均達到先進水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認證。

以自主研發(fā)為創(chuàng)新以產(chǎn)品為基石英搏爾從零起步，以自主研發(fā)、共創(chuàng)新能源產(chǎn)業(yè)未來為企業(yè)發(fā)展理念，至今市場銷售額達5個億，核心產(chǎn)品經(jīng)過多年發(fā)展國內(nèi)主要純電動乘用車廠商高度認可，在純電動乘用車市場具有市場先發(fā)優(yōu)勢，并在中低速電動車領(lǐng)域占有市場地位。在工藝布局自主創(chuàng)新方面，英搏爾研發(fā)出成熟可靠的模塊化與柔性創(chuàng)新型產(chǎn)品工藝及電路布局，在電動車輛電機控制器產(chǎn)品中，既滿足車輛各項電氣性能指標，又實現(xiàn)了高功率密度和高性價比，該工藝布局適合于全功率，具有明顯的功率擴展優(yōu)勢以及價格優(yōu)勢，能快速滿足客戶個性化需求。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實、誠信、”企業(yè)作風：“嚴、細、實、快”。企業(yè)工作方針：加強內(nèi)部管理，夯實基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

在任內(nèi)，美國頁巖油產(chǎn)量從2005年的9000萬桶到2015年的17億桶，而在特朗普任內(nèi)，頁巖油產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)支持。特朗普尤為能源基礎(chǔ)設施建設，決意為任內(nèi)多個由于環(huán)保因素被叫停的輸油管道項目放行。特朗普還宣稱，取消政策，鼓勵能源發(fā)展，可在今后7年為美國工人超過300億美元的工資，能源收入將用于重建道路、學校、橋梁和公共基礎(chǔ)設施，能源價格降低將大大美國農(nóng)業(yè)發(fā)展。與任內(nèi)忽視煤炭工業(yè)不同，特朗普對該行業(yè)十分，主張通過技術(shù)改進，推進煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并創(chuàng)造就業(yè)機會。
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\r\n\r\n在南方濕熱天氣的實際運行中，宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來了可喜的成績單：湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛，其中，宇通銷售2812輛，占比25%，市場潛力巨大。\r\n\r\n近兩年來，新能源汽車補貼退坡力度加大，制造企業(yè)和運營企業(yè)都感受到“后補貼時代”的危機感。在交流會現(xiàn)場，交通運輸部科學研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場嘉賓解讀了“新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補貼趨勢”。

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