9月5日消息，恰逢滴滴優(yōu)步合并滿月，記者調查發(fā)現(xiàn)乘客端面臨漲價，司機端的補貼也即將停止。滴滴快車對司機端的補貼大幅度減少，周末時的補貼已經停止。

乘客端面臨漲價，司機端的補貼也即將停止。滴滴快車司機趙師傅昨日接受北京商報記者采訪時表示，滴滴快車對司機端的補貼大幅度減少，周末時的補貼已經停止。據(jù)趙師傅介紹，該平臺在8月27日、28日兩天還有完成38單獎勵100元的補貼，但剛剛過去的周末已經將該補貼停止。除周末外，周一至周五的補貼也開始大幅度下降。此前，外界傳出的高額成單獎現(xiàn)在已經降至一天干滿20單可獲得40元補貼。同時，早晚高峰獎勵倍數(shù)分別下降至1.4倍、1.2倍。

趙師傅表示，滴滴出行平臺補貼日漸減少，跑快車幾乎不賺錢，自己已經跳槽至易到。不過，趙師傅頗為無奈的是，易到平臺計劃在9月7日起取消經濟型車型，將該類型車全部轉化為young型網(wǎng)約車服務。與經濟型相比，young型網(wǎng)約車價格更便宜，在平臺抽成不變的前提下，司機的收入更沒有辦法保證了。

除北京市場之外，包括成都、西安等全國多個城市都有出現(xiàn)司機端補貼大幅下降的情況。

同時，除滴滴出行平臺之外，人民優(yōu)步平臺也在司機端的成單獎、早晚高峰時段的補貼獎勵做相應下調。

順風車漲價20%

這已經是滴滴順風車第二次上調價格。在該業(yè)務上線之初，滴滴平臺的收費標準為3公里起步10元，之后每公里1元。在這次調價之前2、3個月，有媒體曾報道，滴滴對快車進行了相應的調價。

滴滴出行平臺上調北京地區(qū)順風車業(yè)務收費標準，從原來的起步價3公里內10元，之后每公里1.3元，調整至3公里內12元，之后每公里1.5元。對于此次調價的目的，滴滴出行方面表示，為了實現(xiàn)成本的合理分攤，并有助于共享出行健康發(fā)展！

“漲價有助于共享出行健康發(fā)展！”聽著好像有什么不對呢。