最近，中國(guó)商用WiFi入口爭(zhēng)奪升級(jí)。騰訊、大眾點(diǎn)評(píng)3億元投資WiFi服務(wù)商邁外迪、阿里巴巴30億貴州建免費(fèi)WiFi、360與三大電信運(yùn)營(yíng)商全國(guó)建3600萬(wàn)個(gè)免費(fèi)WiFi熱點(diǎn)。百度數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略投資無(wú)線通訊開發(fā)商上海漢楓……
因?yàn)槿狈Τ墒斓纳虡I(yè)模式，WiFi一直被資本市場(chǎng)看淡，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)對(duì)WiFi參與性不高，為何一夜之間突然升溫？《通信生活報(bào)》（微信：maoqiying2008）通過(guò)走訪WiFi運(yùn)營(yíng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈大佬交流了解到，BAT巨頭們除了爭(zhēng)奪移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口外，推廣其應(yīng)用商店才是背后的目的。
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巨頭為何看中WiFi這塊“蛋糕”？
為什么巨頭們會(huì)盯上免費(fèi)WiFi呢？自媒體人謝璞稱，“WiFi是繼硬件、操作系統(tǒng)、搜索、分發(fā)、LBS之后又一大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，是連接移動(dòng)設(shè)備與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)隘。”
1、圈占APP用戶。
公開數(shù)據(jù)顯示，百度手機(jī)助手提供的免費(fèi)WiFi滲透全平臺(tái)70萬(wàn)款A(yù)PP下載。截至2014年第二季度，百度應(yīng)用市場(chǎng)(包括百度手機(jī)助手、91助手、安卓市場(chǎng))整體用戶規(guī)模已達(dá)6億人。
360免費(fèi)WiFi商務(wù)總監(jiān)馬懿向《通信生活報(bào)》透露，360推出獨(dú)立的APP，3個(gè)月已達(dá)到1600萬(wàn)用戶。
馬懿稱，“與其它互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)WiFi不同，360免費(fèi)WiFi是獨(dú)立APP，與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商和合作是深度合作，不限于任何一家運(yùn)營(yíng)商。另外，對(duì)于內(nèi)部應(yīng)用譬如360衛(wèi)士、手機(jī)助手等有推動(dòng)，但是不依賴于這些應(yīng)用。”
2、推自家產(chǎn)品。
內(nèi)部人士透露，今年9月份，周鴻祎將360免費(fèi)WiFi項(xiàng)目列為了最高級(jí)別：360免費(fèi)WiFi產(chǎn)品年內(nèi)的目標(biāo)是要做到業(yè)界第二，明年前三個(gè)月就要成為第一。其中360手機(jī)助手和360手機(jī)衛(wèi)士都調(diào)整到“免費(fèi)WiFi”內(nèi)容中來(lái)。為更好宣傳免費(fèi)WiFi，周鴻祎親自過(guò)問(wèn)產(chǎn)品和傳播內(nèi)容。
與此同時(shí)，騰訊成立安全WiFi聯(lián)盟。騰訊宣布聯(lián)合光音網(wǎng)絡(luò)等國(guó)內(nèi)10家商用WiFi服務(wù)提供商成立安全WiFi聯(lián)盟，號(hào)稱已實(shí)現(xiàn)對(duì)10000+商超，15000+咖啡館，35000+餐廳的覆蓋。其中，手機(jī)QQ5.1加入了“QQ免費(fèi)WiFi”功能，提供了500萬(wàn)個(gè)免費(fèi)熱點(diǎn)。隨后，微信推電話本，號(hào)稱WiFi狀態(tài)下可以免費(fèi)通話。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，360、騰訊對(duì)免費(fèi)WiFi如此行師動(dòng)眾，推銷自我產(chǎn)品成份大于實(shí)際。
3、進(jìn)軍“市政工程”等領(lǐng)域。
騰訊、大眾點(diǎn)評(píng)這次3億元完成邁外迪C輪融資。邁外迪商業(yè)WiFi服務(wù)覆蓋包括北京首都、上海虹橋、浦東國(guó)際在內(nèi)全國(guó)20多個(gè)機(jī)場(chǎng)，以及超過(guò)500多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名商業(yè)連鎖品牌，包括星巴克、漢堡王、俏江南等。
據(jù)WiFi運(yùn)營(yíng)商人士透露，機(jī)場(chǎng)、地鐵以及城市公交等市政工程，涉及到國(guó)家智慧城市建設(shè)，這些WiFi運(yùn)營(yíng)商早先多為提供車載廣告等，除了深耕這個(gè)業(yè)務(wù)線外，特殊的圈子是BAT們短期無(wú)法打通，因此BAT選擇與WiFi運(yùn)營(yíng)商合作，這是最為理想的路線。
WiFi能讓巨頭們?nèi)缭敢詢攩幔?/p>
WiFi中國(guó)資本市場(chǎng)熱，卻難以掩飾全球性缺乏成熟商業(yè)模式，BAT們進(jìn)入免費(fèi)WiFi的想法各自不一，恐怕承諾難以兌現(xiàn)。
1、WiFi技術(shù)缺陷，互聯(lián)網(wǎng)公司難以彌補(bǔ)
中移動(dòng)業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)部規(guī)劃部建設(shè)處處長(zhǎng)寧宇稱，“WiFi自身存在的技術(shù)缺陷逐漸暴露，非電信級(jí)的設(shè)備質(zhì)量以及缺乏專業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力，又加大了解決問(wèn)題的難度。”
這一點(diǎn)，e路WiFi相關(guān)人士對(duì)媒體透露，公司在北京公交上部署免費(fèi)WiFi，前期使用華為的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無(wú)法繼續(xù)下去，現(xiàn)在改用邁普公司W(wǎng)iFi設(shè)施，由于系統(tǒng)的升級(jí)換代，耽誤了好幾年的時(shí)間。
e路CMO劉琿對(duì)《通信生活報(bào)》表示，“公交WiFi有其特殊性，譬如，設(shè)備要放在移動(dòng)、顛簸以及耐高溫的環(huán)境下，因此，測(cè)試期可能會(huì)比較長(zhǎng)。”
一位運(yùn)營(yíng)商人士稱，“互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)技術(shù)與電信級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相差較大，尤其是公共WiFi的安全隱患，BAT不愿意把大量精力耗費(fèi)在上面。”百度CEO李彥宏曾在兩會(huì)上發(fā)出關(guān)于取消公共場(chǎng)所WiFi個(gè)人身份認(rèn)證的提案，遭到基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商們的反對(duì)。
2、資金投入巨大，回收期長(zhǎng)，互聯(lián)網(wǎng)公司淺嘗輒止
劉琿給筆者算了一筆賬，部署免費(fèi)公交WiFi每輛車的成本在3000-4000元，這還不包括流量費(fèi)用、人員成本、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用等。
“據(jù)每個(gè)熱點(diǎn)部署成本約4000元計(jì)算，電信運(yùn)營(yíng)商建設(shè)WiFi投入超過(guò)200億元。WiFi用戶月均ARPU不足15元，別說(shuō)回報(bào)率，連網(wǎng)優(yōu)成本都不夠，”某運(yùn)營(yíng)商一位負(fù)責(zé)WLAN項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。
公開消息顯示，今年7月份，百度手機(jī)助手與中電信推免費(fèi)WiFi服務(wù)（免費(fèi)開放34萬(wàn)個(gè)WiFi熱點(diǎn)）。內(nèi)部人士向筆者透露，由于百度應(yīng)用商店已實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，與中國(guó)電信合作的免費(fèi)WiFi的功能暫時(shí)停止，百度或許已做出了艱難決定。
3、盈利模式停留在“講故事”階段，難以形成集團(tuán)戰(zhàn)略
WiFi運(yùn)營(yíng)商盈利主要有兩種：
其一、車載廣告。包括貼片廣告、文字鏈廣告、Banner通欄廣告，劉琿對(duì)通信生活報(bào)表示，“免費(fèi)WiFi廣告是最低級(jí)的盈利模式，流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)以及O2O和大數(shù)據(jù)分析等將是未來(lái)的主流。”
其二、APP應(yīng)用賺錢。用戶下載APP，可以瀏覽資訊，玩手機(jī)游戲、社交。e路WiFi從2013年開始，到目前已發(fā)展APP用戶300萬(wàn)。巴士在線副總裁袁博對(duì)筆者表示，巴士在線希望通過(guò)“麥克”（APP，是一款完全免費(fèi)可支持好多人同時(shí)語(yǔ)音或視頻的應(yīng)用）將免費(fèi)Wi-Fi等業(yè)務(wù)整合，通過(guò)游戲等變現(xiàn)。
WiFi運(yùn)營(yíng)商告訴通信生活報(bào)，APP上WiFi剛剛開始，僅有資訊等少量?jī)?nèi)容推送，應(yīng)用還在籌劃階段，用戶數(shù)量少，談賺錢為時(shí)尚早。而BAT目標(biāo)不是賺錢，但如果一味往里面砸錢，而不能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，BAT們很難將其上升到集團(tuán)戰(zhàn)略，最多也就是幾個(gè)小部門小打小鬧而已。
4、持續(xù)性投入可能性有多大？
友盟發(fā)布報(bào)告顯示，WiFi依舊是用戶訪問(wèn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的首選方式，占據(jù)半壁江山甚至更高，僅僅是6月份，WiFi訪問(wèn)數(shù)便高達(dá)60%。
然而，北京，上海、廣州和杭州等城市早已“試水”公共場(chǎng)所接入免費(fèi)Wi-Fi，卻陷入登錄難、信號(hào)差、網(wǎng)速慢的困局。某WiFi運(yùn)營(yíng)商人士向筆者訴苦，“目前用戶吐槽最大問(wèn)題是體驗(yàn)不好外，讓用戶下載APP，然后不斷驗(yàn)證、審核等。”
據(jù)媒體報(bào)道，“基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商目前僅為公交WiFi做技術(shù)支撐，某運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)公交WiFi項(xiàng)目的工程師部分已離職或調(diào)崗。”巴士在線CEO王獻(xiàn)蜀表示，公交WiFi的成功與否取決于運(yùn)營(yíng)商完善的4G網(wǎng)絡(luò)，而當(dāng)下的4G網(wǎng)絡(luò)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的公交WiFi。
APP作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口，可增加用戶黏性。BAT希望借助免費(fèi)WiFi迅速獲取APP用戶，推廣其自身應(yīng)用，曲線獲得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)船票。然而，一旦發(fā)現(xiàn)免費(fèi)WiFi投入巨大，成本回收期遙不可及，宣傳效果與預(yù)期相差較大，可能會(huì)半途而廢。
