提出這一說(shuō)法的是網(wǎng)絡(luò)安全公司IOActive的咨詢師魯本·圣馬爾塔（Ruben Santamarta）。此人計(jì)劃本周在拉斯維加斯召開(kāi)的“黑帽”大會(huì)上公布這一航班隱患的技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　他將于周四展示航空以及其他行業(yè)中衛(wèi)星通訊系統(tǒng)上的若干漏洞。這是此次黑客大會(huì)最引人關(guān)注的演示之一。

　　“這些設(shè)備的漏洞很多。此次對(duì)話的目的就是改善現(xiàn)狀，”現(xiàn)年32歲的圣馬爾塔這樣對(duì)媒體表示。

　　從理論上說(shuō)，黑客可以使用機(jī)載Wi-Fi信號(hào)或娛樂(lè)系統(tǒng)，黑進(jìn)航空控制設(shè)備，擾亂或更改衛(wèi)星通訊。這將危及航空器的導(dǎo)航與安全設(shè)施。

　　圣馬爾塔表示，他對(duì)專業(yè)軟件即固件進(jìn)行“反向工程”，從而發(fā)現(xiàn)了其中的漏洞。涉及到的通訊設(shè)備生產(chǎn)商有Cobham Plc、Harris Corp、EchoStar Corp's Hughes Network Systems、 Iridium Communications Inc與Japan Radio Co Ltd。