“加到40都沒人鳥(理)……真心讓人懷疑是不是我手機(jī)出問題了……發(fā)個(gè)朋友圈驗(yàn)信號(hào)！”2月18日，上海大雨，Wendy發(fā)微信吐槽打車軟件沒有司機(jī)搶單。她還是幸運(yùn)的。

　　為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？此后，其中一家打車軟件不愿透露姓名的技術(shù)工程師向記者表示，這與每年雙十一的情況類似，海量訂單請(qǐng)求幾乎同時(shí)涌入，給后臺(tái)造成巨大壓力。

　　更多的“小伙伴”則在朋友圈抱怨：打車軟件擁堵得進(jìn)不去。當(dāng)日清晨，記者下載安裝“快的打車”“嘀嘀打車”兩個(gè)APP，在注冊(cè)新用戶時(shí)，驗(yàn)證碼遲遲收不到，選擇“如果收不到驗(yàn)證碼”的備選選項(xiàng)，卻無論如何也進(jìn)入不了頁面。到了上午11點(diǎn)半左右，記者終于收到了姍姍來遲的驗(yàn)證碼。

　　“更深層的原因在于，打車軟件的藍(lán)本是從國(guó)外引入的：國(guó)外盛行預(yù)約制，但國(guó)內(nèi)的用戶更喜歡臨時(shí)點(diǎn)單。”上述工程師認(rèn)為，除了技術(shù)更新，還需要更多地培養(yǎng)預(yù)約消費(fèi)的習(xí)慣，才可能解決打車軟件的網(wǎng)絡(luò)“堵塞”問題，尤其是繁忙商業(yè)區(qū)或惡劣天氣下。

　　“我們最害怕出現(xiàn)飛單的情況。”上海出租車司機(jī)王瀟(化名)向記者表示，一般而言，他會(huì)接兩種預(yù)約單：加了很多小費(fèi)的和去機(jī)場(chǎng)、虹橋火車站等遠(yuǎn)距離的；“有時(shí)，顧客等急了，看到旁邊有空車經(jīng)過就直接上去了。”

　　但是，預(yù)約打車并非那么靈。短距離且不加小費(fèi)，被接單的幾率較低；惡劣天氣、繁華商區(qū)更甚；如果不使用打車軟件，情況或許更惱人：碰到許多空車從身旁飛馳而過卻招不停；這些司機(jī)或許搶到小費(fèi)更多的訂單了。

　　也有不使用打車軟件的，強(qiáng)生控股的申強(qiáng)出租車司機(jī)張師傅向記者表示，他從來不使用任何打車軟件。“這些公司腦子瘋掉了，虧錢燒的都做不久。”張師傅算了一筆賬：搶單的流量費(fèi)、聯(lián)系顧客的電話費(fèi)，以及“繞去”接顧客的油費(fèi)、時(shí)間成本等，累加起來與各種補(bǔ)貼相比，排名中等的出租車司機(jī)并不能像宣傳說的多賺很多。

　　 “有的司機(jī)確實(shí)能多賺小費(fèi)，但開車時(shí)還要考慮搶單，會(huì)更累。”張師傅說，“上海的出租車司機(jī)不愁客源，我還是選擇最基本的招手即停；打車軟件的小費(fèi)制度，其實(shí)變相地讓一部分不使用打車軟件、不加錢的人更難打到車。”

　　在打車軟件的一位早期投資人看來，打車行業(yè)的盈利模式一直是個(gè)難題，補(bǔ)貼、小費(fèi)模式也并不是持久的；特別是在有關(guān)監(jiān)管部門的政策下，小費(fèi)處于模糊的灰色地帶。曾有人戲稱，這是乘客、打車軟件與監(jiān)管部門曖昧的三角戀。

　　 “首先，每個(gè)城市的出租車資源有限，其次，中西方消費(fèi)習(xí)慣還是有很大的差別。”前述投資人透露，目前，正在嘗試改進(jìn)更適合中國(guó)的打車功能，改變乘客招標(biāo)或預(yù)約為主導(dǎo)的現(xiàn)狀，更多地傾向于以“空車攬客”作為基礎(chǔ)；希望能夠緩解小費(fèi)、補(bǔ)貼的依賴模式。

　　對(duì)于更多的細(xì)節(jié)，前述人士稱不便透露，但表示將與地圖、本地生活服務(wù)等有更密切的整合。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，以出租車的空車為主導(dǎo)，要求打車軟件與出租車司機(jī)這一群體的聯(lián)系更為密切。這與全球打車APP始祖Hailo聯(lián)合創(chuàng)始人之一羅恩·扎克海的觀點(diǎn)有些類似，他曾表示，要讓Hailo模型運(yùn)轉(zhuǎn)首先必須滿足一個(gè)條件，即：這是出租車司機(jī)必須有用、易用的一個(gè)工具。

　　此外，打車軟件也在嘗試除了打車以外的更多新功能。以快的并購的大黃蜂為例，“商務(wù)車”服務(wù)是快的打車與大黃蜂合并后推出的第一個(gè)戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。目前乘客移動(dòng)端更新的大黃蜂乘客應(yīng)用程序里可供乘客選擇的車型已經(jīng)包括四種，分別是：經(jīng)濟(jì)型、商務(wù)型、舒適型和豪華型，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照汽車租賃公司的標(biāo)準(zhǔn)。大黃蜂按一定的比例向每筆交易收取傭金，傭金比例按照不同類型公司有所不同。