在3G商用近五年之后，今日國內(nèi)三大電信運營商終于獲發(fā)4G牌照，拿到了啟動4G商用的資格。工信部給中國移動發(fā)放TD-LTE牌照，中國電信和中國聯(lián)通均獲發(fā)TD-LTE和FDD LTE兩張牌照。不久前，工信部已經(jīng)宣布給三大運營商分配了TD-LTE頻段資源。其中，中國移動獲得130MHz，分別為1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz；中國電信獲得40MHz,分別為2370-2390MHz、2635-2655MHz；中國聯(lián)通也獲得40MHz，分別為2300-2320MHz、2555-2575MHz。
4G時代正式來臨
4G牌照的發(fā)放，意味著4G網(wǎng)絡(luò)、終端、業(yè)務(wù)都將名正言順地進入正式商用的階段，運營商部署4G相關(guān)工作的腳步也將因此而加快。而在這個冬天，當(dāng)移動即時通訊市場被微信、易信和來往攪得熱鬧非凡的時候，中國移動本月即將推出的新版飛信宣布加入戰(zhàn)局，移動即時通訊市場必將出現(xiàn)多方亂戰(zhàn)的局面。“中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關(guān)系，將飛信打造為‘通信+社交+商業(yè)’的互聯(lián)網(wǎng)平臺，”中國移動互聯(lián)網(wǎng)基地副總經(jīng)理胡文輝稱。
4G商用后，應(yīng)用市場再一次面臨洗牌
中國移動顯然對當(dāng)前出現(xiàn)的跨界競爭有清醒認識。“OTT產(chǎn)品不僅蠶食語音和短信，同時挑戰(zhàn)運營商的核心優(yōu)勢，使運營商管道化趨勢加劇。”胡文輝稱，4G帶來了新的挑戰(zhàn)，中國移動要把握4G商用帶來的市場機遇，打造差異化融合的通信入口，沉淀和整合社交關(guān)系，將飛信打造為“通信+社交+商業(yè)”的互聯(lián)網(wǎng)平臺。
具體來說，12月即將推出的新版本飛信有四個方面的特征：首先，強化融合通信的入口，加強通信的深度、寬度和廣度；其次，發(fā)揮跨終端、跨平臺的協(xié)作能力；再次，面向開發(fā)者構(gòu)建能力開放平臺，匯聚應(yīng)用服務(wù)；最后，面向政企打造合作開放平臺，創(chuàng)新商務(wù)模式。
接著4G商用，新飛信將卷土重來
據(jù)介紹，在強化融合通信入口方面，除了沉淀用戶關(guān)系，推出特色V網(wǎng)群組，擴展公眾平臺外，建設(shè)和引進基于RCS（即富媒體通信服務(wù)）的融合通信能力成為新飛信的亮點。憑借運營商的傳統(tǒng)優(yōu)勢，新版飛信將引入本地化O2O服務(wù)內(nèi)容和數(shù)字內(nèi)容，打造本地移動生活服務(wù)平臺，還將通過SDK、API開放接口對接校企應(yīng)用，以及對接公共服務(wù)系統(tǒng)，打造市政交通、公共醫(yī)療、基礎(chǔ)教育和文化娛樂等社會服務(wù)的便捷入口。
此前的7月份，中國移動停止了對約有300萬用戶的移動IM軟件“飛聊”的更新。公開數(shù)據(jù)顯示，飛信目前的活躍用戶數(shù)超過1億。值得注意的是，騰訊的微信用戶已經(jīng)超過6億。另外，阿里巴巴的馬云正大力推廣自家的來往；電信與網(wǎng)易合作推的易信也在通過送流量等方式，創(chuàng)新各種運營模式，擴大用戶規(guī)模。種種跡象顯示，中國移動對移動即時通訊市場勢在必得，這個市場一直以來的探索與爭奪從未停止，借著4G即將正式商用的東風(fēng)，新版飛信或?qū)⒏淖円苿蛹磿r通訊市場的格局。網(wǎng)友們，你看好新飛信嗎？
