據外媒“今日美國”網站報道，繼第一版的Note 7產品爆炸事故頻發(fā)導致大規(guī)模召回之后，三星為用戶更換的改良版Note 7本周三又在一次航班上出現冒煙事故。此時已引起美國消費品安全委員會的調查，如果事態(tài)嚴重，三星Note 7或面臨罕見的二次召回。

事故發(fā)生在一架原定由路易斯維爾飛向巴爾的摩的航班上。事故發(fā)生后機組人員和乘客都進行了撤離，并沒有造成傷亡。目前委員會并沒有明確指出事故是否是Note 7造成，也沒有告知調查結果宣布的時間。

三星今年下半年推出的旗艦手機Galaxy Note 7自發(fā)售后頻頻爆出著火和爆炸事故，導致三星在全球召回250萬部缺陷手機。成為全球電子消費品市場規(guī)模最大的召回案例之一。

事故機主布萊恩·格林(Brian Green)表示他在收到召回短信后，已經在使用改良版的Note 7手機。

“在我們取回設備進行調查之前，還無法確定此次事故是否跟新更換的Note 7有關。”三星在對此事的聲明中說。“我們正在配合調查機構，取得物證以便查明情況。更詳細的信息還得等對事故手機進行調查之后才能知曉。”

“電池門”事件嚴重損害了這家韓國公司的形象，并且這種負面影響可能會持續(xù)多時。在谷歌發(fā)布Pixel手機參與高端市場的競爭之后，Note 7的“后院起火”對三星帶來的損失實難估計。

分析人士認為，一次故障召回的影響尚且可以彌補，不過同款產品的二次召回就顯得有點匪夷所思。而其影響也更難估計。如果調查結果顯示正是更換后的新版Note 7引起的事故，那么三星公司將面對非常不利的形勢。

全球范圍的Note 7召回僅過去一周，該事件對三星公司長遠的影響尚未可知。不過短期的影響或許并沒有人們想象的那么嚴重。在本月的季度營收預期中，三星表示雖然銷售額(440億美元)與去年同期相比下降了5% ，但70億美元的營業(yè)利潤仍然比去年要高。