? 神龍公司與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)所簽訂的總經(jīng)銷(中國)標(biāo)致及雪鐵龍進(jìn)口車合作協(xié)議，自2015年1月1日生效后，兩品牌的進(jìn)口車將分別整合至東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷售。這標(biāo)志著東風(fēng)雪鐵龍從明年開始，將擁有進(jìn)口車引入的選擇權(quán)與定價權(quán)。關(guān)于即將引入的進(jìn)口車型，東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“明年全新的Grand C4 Picasso(C4畢加索7座版)作為進(jìn)口車型進(jìn)行銷售，而5座版的C4畢加索將不會引進(jìn)。”基于EMP2平臺打造的雪鐵龍全新7座MPV在入華后，將與國產(chǎn)車共用銷售渠道。
進(jìn)口車引進(jìn)主推全新7座MPV
全新Grand C4 Picasso在引進(jìn)之后或?qū)⒚麨檠╄F龍大C4畢加索，該車采用2+3+2的座椅布局，圓潤的外觀沉穩(wěn)大氣，比較符合國人的審美觀念。這款全新的7座MPV基于EMP2平臺打造，在動力系統(tǒng)方面有望沿用PSA當(dāng)紅的1.6THP引擎并搭載6速手自一體變速箱。從對博納文先生的表態(tài)不難看出，該車將成為2015年雪鐵龍?jiān)谌A主推的進(jìn)口車型。同時，全新Grand C4 Picasso還將是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谡箱N售渠道之后引進(jìn)國內(nèi)的首款進(jìn)口車型。
全新C4畢加索(5座)暫不引進(jìn)
從源頭上講，MPV車型是從旅行車演變而來的，集較大空間、舒適乘坐感受及多功能性于一身的多用途車。隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化與汽車養(yǎng)護(hù)成本的提高，MPV車型越來越受到居家型消費(fèi)者的青睞，在中國的汽車市場形成了汽車家庭式的消費(fèi)觀念。全新Grand C4 Picasso的7座布局與5座設(shè)計的全新C4畢加索相比，具有更高的實(shí)用性，從某種意義上講，全新C4畢加索的定位更傾向于旅行車。在采訪時，博納文先生同時提到了暫時不會引進(jìn)全新C4畢加索(5座版)，這也許是出于對國內(nèi)消費(fèi)者更偏好于7座MPV車型的考慮。
共享銷售渠道優(yōu)勢多
東風(fēng)雪鐵龍以進(jìn)口車與國產(chǎn)車共享渠道的方式，把兩者的銷售途徑整合到一起，這使雪鐵龍品牌從兩方面提升了該品牌在華的市場競爭力。一方面，東風(fēng)雪鐵龍的銷售網(wǎng)點(diǎn)更為成熟、豐富，這使得雪鐵龍能夠更好、更有效率地發(fā)展進(jìn)口車業(yè)務(wù)；另一方面，更多產(chǎn)品的加入能夠豐富東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商的產(chǎn)品序列，為國內(nèi)消費(fèi)者提供更多的購車選擇。
