? ? 江淮汽車一直堅(jiān)持走自主之路，而近年來，自主品牌乘用車與新能源汽車同步發(fā)展或作為江淮自主品牌打造核心競爭力的重要舉措。日前，江淮汽車資產(chǎn)重組正式獲通過，集團(tuán)整體上市正式步入倒計(jì)時(shí)。

? ? 作為一家擁有龐大產(chǎn)業(yè)鏈的汽車集團(tuán)，其在財(cái)富管理方面亦可圈可點(diǎn)。江淮汽車財(cái)務(wù)總監(jiān)陶偉近日在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者專訪時(shí)表示，資金集中管理是江淮汽車資金管理模式的核心，這種管理模式可減少現(xiàn)金無效沉淀，降低資金使用成本，提高資金的使用效率。

? ? 汽車“中國夢”的努力實(shí)現(xiàn)者

? ? 江淮汽車自4月15日起停牌籌劃通過重大資產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)整體上市。日前，證監(jiān)會(huì)正式批復(fù)：安徽國資委持有的江淮汽車集團(tuán)公司70.37%的股份將被無償劃轉(zhuǎn)給江汽控股，并被豁免因股份劃轉(zhuǎn)而控制的上市公司 35.43%要約收購義務(wù)。這意味著集團(tuán)整體上市近在咫尺。

? ? 從“重點(diǎn)發(fā)展客車底盤，適時(shí)發(fā)展整車”，到上輕卡、瑞風(fēng)、重卡、發(fā)動(dòng)機(jī)，再到做轎車，江淮汽車一步一個(gè)臺(tái)階，而經(jīng)過五十年的發(fā)展積淀，公司發(fā)生了翻天覆地的變化。

? ? 五十年間，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類汽車371萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3354億元，利潤總額102億元，利稅總額448億元。截至今年4月，集團(tuán)公司擁有總資產(chǎn)385億元，凈資產(chǎn)102億元，廠房建筑面積近700萬平方米，員工3.2萬余人，過百萬輛的整車產(chǎn)能、80萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能基地基本建成。

? ? 成績只代表過去，近年來，中國國內(nèi)汽車市場增速放緩日益明顯，市場壓力越來越大。

? ? 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，自主品牌乘用車共銷售306.40萬輛，同比增長0.94%，占乘用車銷售總量的37.97%，占有率較上年同期下降3.83%；1~5月，自主品牌轎車共銷售116.04萬輛，同比下降15.81%，占轎車銷售總量的22.50%，占有率比上年同期下降5.67%。

? ? 相比于合資品牌和一些豪華進(jìn)口車，自主品牌市場份額的逐年下降令人擔(dān)憂，“體量不大、占有率不高、競爭優(yōu)勢不強(qiáng)，加上自主品牌競爭環(huán)境加劇等，江淮汽車同樣面臨著不少挑戰(zhàn)。”江汽集團(tuán)董事長安進(jìn)坦言，面對新的競爭環(huán)境，江淮汽車通過審視內(nèi)外部環(huán)境，按照“做強(qiáng)做大商用車、做精做優(yōu)乘用車”的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)提升客戶滿意度，力爭到“十二五”末實(shí)現(xiàn)年銷售70萬輛，“十三五”中期朝著百萬輛的目標(biāo)沖擊。

? ? 與此同時(shí)，在傳統(tǒng)汽車仍無法抗衡跨國品牌的情形下，江淮汽車充分利用國家政策，堅(jiān)持自主研發(fā)，自2002年開始從新能源汽車領(lǐng)域?qū)で笸黄?。資料顯示，江淮汽車于過去連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行的最大規(guī)模，銷量全國第一。集團(tuán)公司旗下?lián)碛薪雌嚺c安凱客車兩家上市公司，目前安凱有40款純電動(dòng)客車進(jìn)入工信部產(chǎn)品公告，是全國公告純電動(dòng)車型最多、產(chǎn)品系列化最完整的客車企業(yè)，已在全國35個(gè)城市示范運(yùn)營，推廣數(shù)量達(dá)1200余輛，在行業(yè)中處于領(lǐng)先位置。

? ? 在新能源電動(dòng)車市場所獲得的成就讓江淮汽車更有信心在未來的新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。江淮表示，未來在新能源領(lǐng)域，在做好產(chǎn)品本身技術(shù)升級的同時(shí)，還會(huì)制定地區(qū)差異化的營銷政策，加大新能源汽車推廣和營銷工作。

? ? 資金集中管理乃財(cái)富管理核心

? ? 江淮汽車的發(fā)展，充分表現(xiàn)了中國汽車自主品牌快速發(fā)展的步伐和所取得的成就。而作為一家全產(chǎn)業(yè)鏈汽車集團(tuán)，其財(cái)富管理方式亦可圈可點(diǎn)。

? ? 資金集中管理是江淮汽車資金管理模式的核心。“這種管理模式可減少現(xiàn)金無效沉淀，降低資金使用成本，提高資金的使用效率，從而保障事業(yè)部、分公司子公司合理的資金需求，保障資金的安全，達(dá)到‘1 1＞2’的效益目的。”陶偉表示。

? ? 據(jù)介紹，資金集中管理主要是堅(jiān)持“收支兩條線”，即江淮汽車所有的資金均集中在公司總部，公司各單位在指定銀行設(shè)置收款賬戶，并與商業(yè)銀行簽訂賬戶資金自動(dòng)上劃協(xié)議，收款賬戶內(nèi)的資金每日定時(shí)上劃至總公司財(cái)務(wù)部賬戶中。而公司各單位保留現(xiàn)有付款賬戶，付款賬戶日常無余額，各單位付款時(shí)公司總部賬戶自動(dòng)在預(yù)算范圍內(nèi)撥款到付款賬戶。

? ? 由于涉及龐大的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，江淮汽車主要利用資金池來對資金實(shí)現(xiàn)有效管理與控制。受益于信息化管理下的資金集中管理和產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)，江淮汽車可形成日均約70億元的現(xiàn)金池和30億元的票據(jù)池，其中70億元的現(xiàn)金池中有約10億元為日常流動(dòng)資金，約50億元為以定期存款、結(jié)構(gòu)化存款等形式存在的應(yīng)付票據(jù)銀票保證金，約10億元為不同形式的銀行保本理財(cái)產(chǎn)品。

? ? 據(jù)介紹，現(xiàn)金池和票據(jù)池均由公司總部統(tǒng)一管理使用，這樣便可實(shí)現(xiàn)成員單位資金互補(bǔ)余缺，減少了公司融資成本，既保證了公司各單位的日常資金使用需要，又集中到短期內(nèi)閑置的資金，用于購買隨時(shí)贖回的銀行理財(cái)產(chǎn)品，最大程度增加資金收益水平。

? ? 此外，江淮汽車的資金運(yùn)作理念是幫助公司資金有效運(yùn)行的另一個(gè)法寶。“在具體運(yùn)作過程中，江淮汽車始終以支持公司主業(yè)發(fā)展為主要目標(biāo)，秉承鎖定收益、杜絕投機(jī)的理念，不斷提高公司資金的收益水平，連續(xù)數(shù)年資金運(yùn)作經(jīng)收益不低于公司利潤總額的10%。”

? ? 汽車產(chǎn)業(yè)鏈融資面臨新困境

? ? 通過組建合肥江淮汽車融資擔(dān)保有限公司(下稱“江汽擔(dān)保”)和瑞福德汽車金融有限公司(下稱“瑞福德金融”)，江淮汽車實(shí)現(xiàn)了對下游經(jīng)銷商、上游供應(yīng)商以及終端個(gè)人客戶的供應(yīng)鏈金融支持。安進(jìn)將這兩家平臺(tái)公司稱為“江淮汽車未來騰飛的雙翼”。

? ? 具體就這兩家公司的“分工”，江淮汽車融資擔(dān)保主要是為江汽授權(quán)商用車經(jīng)銷商在銀行辦理的流動(dòng)資金貸款業(yè)務(wù)、銀行承兌匯票業(yè)務(wù)和法人按揭業(yè)務(wù)提供融資性擔(dān)保；除此之外，還為商用車終端個(gè)人客戶在銀行辦理的個(gè)人購車按揭貸款提供融資性擔(dān)保，并為江汽上游供應(yīng)商在銀行辦理的流動(dòng)資金貸款業(yè)務(wù)、銀行承兌匯票業(yè)務(wù)提供融資性擔(dān)保。瑞福德汽車金融主要為江汽授權(quán)乘用車經(jīng)銷商直接提供購車批發(fā)貸款以及為乘用車終端個(gè)人客戶直接提供個(gè)人購車按揭貸款。

? ? 而江汽供應(yīng)鏈的良好運(yùn)作，一方面依靠加速貨款回籠(瑞福德直接發(fā)放的融資和江汽擔(dān)保間接提供的融資均通過受托支付回到主機(jī)廠)，另一方面則是通過提供購車金融服務(wù)推動(dòng)產(chǎn)品銷售。

? ? 在產(chǎn)業(yè)鏈金融方面，銀行發(fā)揮著重要作用。據(jù)陶偉透露，交通銀行是江淮擔(dān)保公司最核心的合作銀行，主要為江淮擔(dān)保提供重型卡車經(jīng)銷商融資和重卡個(gè)人汽車按揭貸款和法人汽車按揭貸款服務(wù)，但在中國宏觀經(jīng)濟(jì)處于下行通道的環(huán)境中，對于資金要求較高的裝備制造業(yè)來說，同樣面臨新的融資困境。“產(chǎn)業(yè)鏈金融融資難度加大，銀行信貸規(guī)模收緊，融資貸款成本一路走高，額度減少，銀行放款速度緩慢直接制約公司銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展。與此同時(shí)，國家對汽車金融政策的限制制度較多。”陶偉表示希望國家提供相關(guān)的融資政策支持，以促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

? ? 以瑞福德金融為例，作為一家新成立的汽車金融公司，不能向社會(huì)公開吸收儲(chǔ)蓄，只能向股東吸收儲(chǔ)蓄，導(dǎo)致該公司不斷向銀行同業(yè)高成本借款，經(jīng)銷商和終端用戶融資成本一路走高。