隨著中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),以及歐洲市場(chǎng)的復(fù)蘇,PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(下稱“PSA”)正在走出虧損的泥潭。其股價(jià)也從三個(gè)月前東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(00489.HK,下稱“東風(fēng)汽車”)入股時(shí)的6.66歐元,上漲至現(xiàn)在的7.55歐元。東風(fēng)汽車收獲的不僅是資本上的成功、神龍公司(東風(fēng)與PSA的合資公司,包括東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌)的可持續(xù)化發(fā)展,更為其自主品牌——東風(fēng)風(fēng)神的未來(lái)發(fā)展提供了保障。
新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入第二季度以來(lái),歐洲汽車市場(chǎng)持續(xù)好轉(zhuǎn),到今年5月份,歐洲各主要汽車市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)了同比增長(zhǎng),“老大難”法國(guó)市場(chǎng)3月增長(zhǎng)8.9%、4月增長(zhǎng)5.8%、5月增長(zhǎng)0.6%,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月的銷量增長(zhǎng)。
上周五,剛從法國(guó)參加完董事會(huì)會(huì)議回到北京的PSA董事、執(zhí)行副總裁、亞洲運(yùn)營(yíng)首席執(zhí)行官奧利維(Grgoire Olivier)在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)表示,東風(fēng)汽車入股PSA的三個(gè)月時(shí)間里,神龍公司與PSA都進(jìn)行了相應(yīng)的人事調(diào)整。除了董事會(huì)層面的調(diào)整外,東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東還進(jìn)入了PSA亞洲事務(wù)委員會(huì),他有向PSA最高管理機(jī)構(gòu)——監(jiān)事會(huì)提交管理和投資建議的權(quán)力。他與奧利維共同主持神龍汽車的中國(guó)業(yè)務(wù)、未來(lái)對(duì)東南亞出口業(yè)務(wù),以及新研發(fā)中心的運(yùn)營(yíng)等。
奧利維說:“在即將重組的PSA亞太研發(fā)中心不只是為神龍公司提供技術(shù)保障,同時(shí)還將為自主品牌風(fēng)神提供造型設(shè)計(jì)服務(wù)。”此前,該研發(fā)中心為整個(gè)PSA亞洲服務(wù),主要服務(wù)對(duì)象是旗下的標(biāo)致、雪鐵龍和DS三個(gè)品牌,而未來(lái)該中心主要為神龍汽車和風(fēng)神服務(wù)。
今年3月,東風(fēng)汽車在巴黎與PSA簽署了協(xié)議——東風(fēng)8億歐元收購(gòu)PSA 14%的股權(quán)。此后,雙方在北京國(guó)家會(huì)議中心簽署了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議,其中就包括東風(fēng)汽車入股PSA位于上海的亞太研發(fā)中心。
經(jīng)過多年的培育,神龍汽車從2013年開始進(jìn)入業(yè)務(wù)快速發(fā)展之年。奧利維表示,PSA在華業(yè)務(wù)發(fā)展已基本步入正軌,未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍和DS品牌每年都將有至少一款新車投放市場(chǎng)。
今年1~5月份,神龍汽車總銷量285809輛,同比上年增長(zhǎng)34.2%,2013年銷量首次突破50萬(wàn)輛至55.7萬(wàn)輛。年初,PSA制定的旗下品牌(包括東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍和長(zhǎng)安PSA的DS品牌)在華銷售目標(biāo)為70萬(wàn)輛,而根據(jù)1~5月份的市場(chǎng)表現(xiàn),各公司已提高了年內(nèi)銷量目標(biāo),其中神龍公司的銷售目標(biāo)就已提升至70萬(wàn)輛。