標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持安全第一的原則，系統(tǒng)地明確了電動(dòng)三輪車的安全性要求，在車輛的尺寸限值、裝載質(zhì)量、最高車速、制動(dòng)距離、機(jī)械性能等多項(xiàng)指標(biāo)上均有明確規(guī)定，以確?？爝f三輪車質(zhì)量，提升安全性能。

 

　　“近年來，我國(guó)快遞行業(yè)使用電動(dòng)三輪車數(shù)量大幅度增加，僅北京用于投遞的電動(dòng)三輪車接近2萬輛。”國(guó)家郵政局政策法規(guī)司副司長(zhǎng)金京華介紹，發(fā)布這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是做好快遞末端服務(wù)的現(xiàn)實(shí)需要，目前只是行業(yè)推薦，非強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　他說，標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)不僅可以為生產(chǎn)、快遞企業(yè)提供可靠的技術(shù)依據(jù)，還可以引導(dǎo)快遞專用電動(dòng)三輪車有序發(fā)展、規(guī)范運(yùn)行。

 

　　金京華說，快件“最后一公里”的投遞服務(wù)水平與效率，直接關(guān)系到快遞服務(wù)質(zhì)量。郵政管理部門將以“標(biāo)準(zhǔn)”的實(shí)施為契機(jī)，研究出臺(tái)電動(dòng)三輪車從事快件收投業(yè)務(wù)的相關(guān)管理辦法，著力推動(dòng)快遞車輛進(jìn)城難、通行難問題解決。