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鋰電行業(yè)整合趨勢凸顯

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-25 09:57  瀏覽次數(shù):32
  政策扶持保障風(fēng)電棄風(fēng)水平持續(xù)下降,海上標(biāo)桿電價出臺又激發(fā)新的市場空間。今年以來,風(fēng)電行業(yè)迎來強勢復(fù)蘇,有望帶動風(fēng)機上游材料釹鐵硼需求大幅增長。
  據(jù)專業(yè)機構(gòu)預(yù)測,今年風(fēng)電裝機規(guī)模有望達到20吉瓦,同比增長25%左右,將帶動風(fēng)電用釹鐵硼需求4690噸,較去年增長40%左右。
  今年以來,一系列扶持政策的出臺及可再生能源補貼落實到位,風(fēng)電運營商盈利回升,帶動風(fēng)電投資速度加快。根據(jù)對國內(nèi)主流風(fēng)電運營商今年裝機計劃的統(tǒng)計,今年我國風(fēng)電裝機有望達到20吉瓦,創(chuàng)出新增裝機年度歷史新高。據(jù)了解,今年上半年風(fēng)機招標(biāo)的頻次和數(shù)量均有明顯的提升,公開招標(biāo)的裝機容量有望超過11吉瓦,同比增長27%。
  風(fēng)電投資的快速增長,帶動了風(fēng)機設(shè)備的出貨增加。目前,市場主流風(fēng)機技術(shù)路線分為雙饋式和直驅(qū)式永磁兩種。兩者的最大區(qū)別在于不同的傳動和發(fā)電結(jié)構(gòu)。直驅(qū)式永磁風(fēng)力發(fā)電機取消了傳統(tǒng)的交流勵磁雙饋式異步風(fēng)力發(fā)電機所需要的增速齒輪箱,避免了運行中齒輪箱的故障和維護。同時,永磁風(fēng)力發(fā)電機采取了永磁勵磁、無勵磁繞組,轉(zhuǎn)子上也沒有集電環(huán)和電刷,結(jié)構(gòu)簡單,運行可靠,發(fā)電效率平均提高5至10%,維護成本能降低20%。
  從目前市場情況來看,直驅(qū)式永磁風(fēng)機替代雙饋式風(fēng)機的速度正在加快,已有部分雙饋式技術(shù)路線企業(yè)紛紛研投直驅(qū)式永磁風(fēng)機。而同時采用直驅(qū)式永磁風(fēng)機技術(shù)路線的金風(fēng)科技和湘電股份市占率持續(xù)提升。機構(gòu)預(yù)測,直驅(qū)式永磁風(fēng)機市占率有望從2011年的24.4%增加至2014年的35%左右。
  目前,我國高性能釹鐵硼近30%用于風(fēng)電電機,風(fēng)機需求的回暖將會帶動釹鐵硼的邊際改善。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,以每兆瓦風(fēng)電裝機需要0.67噸釹鐵硼計算,如果今年新增風(fēng)電裝機量為20吉瓦,直驅(qū)永磁風(fēng)機占35%,則需要釹鐵硼消耗量達4690噸,同比增長40%。
  上市公司方面,正海磁材是金風(fēng)科技高性能釹鐵硼的最大供應(yīng)商,也是 ?政策扶持保障風(fēng)電棄風(fēng)水平持續(xù)下降,海上標(biāo)桿電價出臺又激發(fā)新的市場空間。今年以來,風(fēng)電行業(yè)迎來強勢復(fù)蘇,有望帶動風(fēng)機上游材料釹鐵硼需求大幅增長。
  據(jù)專業(yè)機構(gòu)預(yù)測,今年風(fēng)電裝機規(guī)模有望達到20吉瓦,同比增長25%左右,將帶動風(fēng)電用釹鐵硼需求4690噸,較去年增長40%左右。
  今年以來,一系列扶持政策的出臺及可再生能源補貼落實到位,風(fēng)電運營商盈利回升,帶動風(fēng)電投資速度加快。根據(jù)對國內(nèi)主流風(fēng)電運營商今年裝機計劃的統(tǒng)計,今年我國風(fēng)電裝機有望達到20吉瓦,創(chuàng)出新增裝機年度歷史新高。據(jù)了解,今年上半年風(fēng)機招標(biāo)的頻次和數(shù)量均有明顯的提升,公開招標(biāo)的裝機容量有望超過11吉瓦,同比增長27%。
  風(fēng)電投資的快速增長,帶動了風(fēng)機設(shè)備的出貨增加。目前,市場主流風(fēng)機技術(shù)路線分為雙饋式和直驅(qū)式永磁兩種。兩者的最大區(qū)別在于不同的傳動和發(fā)電結(jié)構(gòu)。直驅(qū)式永磁風(fēng)力發(fā)電機取消了傳統(tǒng)的交流勵磁雙饋式異步風(fēng)力發(fā)電機所需要的增速齒輪箱,避免了運行中齒輪箱的故障和維護。同時,永磁風(fēng)力發(fā)電機采取了永磁勵磁、無勵磁繞組,轉(zhuǎn)子上也沒有集電環(huán)和電刷,結(jié)構(gòu)簡單,運行可靠,發(fā)電效率平均提高5至10%,維護成本能降低20%。
  從目前市場情況來看,直驅(qū)式永磁風(fēng)機替代雙饋式風(fēng)機的速度正在加快,已有部分雙饋式技術(shù)路線企業(yè)紛紛研投直驅(qū)式永磁風(fēng)機。而同時采用直驅(qū)式永磁風(fēng)機技術(shù)路線的金風(fēng)科技和湘電股份市占率持續(xù)提升。機構(gòu)預(yù)測,直驅(qū)式永磁風(fēng)機市占率有望從2011年的24.4%增加至2014年的35%左右。
  目前,我國高性能釹鐵硼近30%用于風(fēng)電電機,風(fēng)機需求的回暖將會帶動釹鐵硼的邊際改善。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,以每兆瓦風(fēng)電裝機需要0.67噸釹鐵硼計算,如果今年新增風(fēng)電裝機量為20吉瓦,直驅(qū)永磁風(fēng)機占35%,則需要釹鐵硼消耗量達4690噸,同比增長40%。
  上市公司方面,正海磁材是金風(fēng)科技高性能釹鐵硼的最大供應(yīng)商,也是湘電股份的主要供應(yīng)商之一。在國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的市場份額超過80%,占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。公司目前擁有高性能釹鐵硼產(chǎn)能4400噸/年,其中風(fēng)電用釹鐵硼為2500噸/年,2012年的訂單結(jié)構(gòu)中風(fēng)電占比為35%。預(yù)計隨著風(fēng)電下游回暖,公司訂單有望持續(xù)走強。安泰科技擁有燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能3000噸/年,不僅受益于下游風(fēng)電用風(fēng)機需求回暖,同時將受益配網(wǎng)帶來的非晶帶材需求回升。中科三環(huán)目前釹鐵硼產(chǎn)能為1.4萬噸/年,其中燒結(jié)釹鐵硼為1.25萬噸/年,下游結(jié)構(gòu)中風(fēng)電占比為8%左右。寧波韻升主營業(yè)務(wù)釹鐵硼和電機業(yè)務(wù),目前燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能5000噸,并生產(chǎn)小型風(fēng)電電機。 在新能源汽車暖風(fēng)頻吹與市場需求不斷走強的背景下,鋰電池行業(yè)越來越吸引眾多產(chǎn)業(yè)資本的關(guān)注,隨之而來的是行業(yè)劇烈的整合。
  路翔股份上周出爐定增預(yù)案,比亞迪創(chuàng)始人之一的呂向陽取代現(xiàn)任董事長柯榮卿,由二股東變?yōu)閷嶋H控制人,將合計控制路翔股份24.66%股權(quán)。呂向陽為比亞迪董事長王傳福的表哥,現(xiàn)任比亞迪副董事長。
  這對于正發(fā)力鋰戰(zhàn)略的路翔股份來說,無疑具有重要意義。而呂向陽的入主,無非是看上了路翔股份的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈資源。
  “資本背后,實則暗藏對行業(yè)的看法與謀略。”在日前舉行的2014高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,某鋰電上市企業(yè)高管告訴上證報記者,呂向陽其實正跳出比亞迪進行行業(yè)內(nèi)資源整合。
  在他看來,產(chǎn)業(yè)鏈有兩種整合:一種是隱形的整合,最終是更好地為它的核心業(yè)務(wù)服務(wù);第二個是顯性的整合,把優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)鏈整合到自己的公司去。
  資料顯示,重整后的路翔股份,主業(yè)為鋰電池的上游,而比亞迪目前則生產(chǎn)鋰電池、電動汽車等。
  上述高管指出,2014年,在巨大前景與應(yīng)用不斷拓展的背景下,鋰電行業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展機會,產(chǎn)業(yè)鏈垂直與橫向整合趨勢凸顯。
  高工鋰電董事長張小飛則預(yù)測,中資企業(yè)將是新一輪鋰電池整合主力。
  回查近期市況,鋰電行業(yè)整合暗流已然涌動,如萬向集團收購A123、天齊鋰電收購泰利森與銀河鋰電、西部資源增發(fā)收購五洲龍和重慶恒通、比亞迪牽手中科招商成立15億產(chǎn)業(yè)基金、鳳凰光學(xué)收購漢派電池30%股權(quán)、雅化集團出資3億參股增資四川國鋰37.25%股權(quán)等。
  “整體來看,鋰電池的情況會和以前一樣,但是未來行業(yè)新一輪整合會非??焖?,無論是通過并購,還是選擇關(guān)閉,在2014年必然要做出決定。”高工鋰電研究院院長助理羅煥塔稱。
  權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,憑借優(yōu)異性能,鋰電池逐漸取代鎳氫鎳鎘等電池,在移動電源領(lǐng)域迅速普及。過去幾年全球鋰電池產(chǎn)量保持快速增長,從2003年的5.95GWh迅速增長至2012年的33.5GWh,年均增速21.6%,目前主要應(yīng)用于手機、筆記本、電動工具和儲能等領(lǐng)域。另外,隨著鋰電池性價比不斷提升,加之各國政府政策的大力扶持,正快速增長的全球電動汽車產(chǎn)量也將拉動巨大的鋰電池材料需求。
  值得一提的是,在當(dāng)前鋰電行業(yè)備受關(guān)注、市場迅速擴大之際,整個行業(yè)并沒有形成從材料、電芯、PACK、BSK到電池的可約束性標(biāo)準,標(biāo)準的缺失在很大程度上給行業(yè)帶來了不利影響,層出不窮的手機、移動電源等消費電子產(chǎn)品電池爆炸事故頻發(fā)便是例證。
  對此,廣東一位鋰電行業(yè)高管告訴記者,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)整合加劇,強強聯(lián)合,將有利于規(guī)范鋰電行業(yè),建立隱形的市場準入規(guī)范。湘電股份的主要供應(yīng)商之一。在國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的市場份額超過80%,占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。公司目前擁有高性能釹鐵硼產(chǎn)能4400噸/年,其中風(fēng)電用釹鐵硼為2500噸/年,2012年的訂單結(jié)構(gòu)中風(fēng)電占比為35%。預(yù)計隨著風(fēng)電下游回暖,公司訂單有望持續(xù)走強。安泰科技擁有燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能3000噸/年,不僅受益于下游風(fēng)電用風(fēng)機需求回暖,同時將受益配網(wǎng)帶來的非晶帶材需求回升。中科三環(huán)目前釹鐵硼產(chǎn)能為1.4萬噸/年,其中燒結(jié)釹鐵硼為1.25萬噸/年,下游結(jié)構(gòu)中風(fēng)電占比為8%左右。寧波韻升主營業(yè)務(wù)釹鐵硼和電機業(yè)務(wù),目前燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能5000噸,并生產(chǎn)小型風(fēng)電電機。
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