繼安踏、匹克發(fā)布2012業(yè)績之后，3月26日李寧交出史上最差“成績單”，據(jù)其財(cái)報(bào)顯示，李寧虧損近20億元，門店減少1821家。針對(duì)李寧等本土品牌的業(yè)績下滑，有業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)市場萎縮是本土和國外運(yùn)動(dòng)品牌的共同遭遇。

     與本土運(yùn)動(dòng)品牌的陰云密布相反，阿迪達(dá)斯與耐克兩個(gè)國際品牌在中國，特別是在二三線城市卻表現(xiàn)出強(qiáng)勁布局勢頭。在阿迪達(dá)斯宣布大中華區(qū)2012年銷售收入同比增長15%之后，前日阿迪達(dá)斯方面向本報(bào)記者透露，阿迪達(dá)斯將著力擴(kuò)大在低線城市的滲透。

     阿迪提供的數(shù)據(jù)顯示，去年新開的800多家商店有一半以上開在低線城市。此外，在其“通向2015”的計(jì)劃中提及，將在2015年以前實(shí)現(xiàn)在低線城市開店1400家的目標(biāo)。截至目前，阿迪達(dá)斯已經(jīng)入駐900個(gè)低線城市。此外，阿迪達(dá)斯強(qiáng)勁的競爭對(duì)手，耐克方面此前傳出計(jì)劃今年在中國新開40家-50家工廠店。

     對(duì)于阿迪達(dá)斯和耐克在國內(nèi)市場表現(xiàn)出“沉下去”的決心，中投顧問輕工業(yè)研究員朱慶驊對(duì)本報(bào)記者表示，“阿迪達(dá)斯和耐克的下沉至低線城市將進(jìn)一步蠶食國產(chǎn)體育品牌市場份額，他們可能希望以低價(jià)換取更大銷量?！?/p>

     阿迪達(dá)斯和耐克原本走高端路線，與國產(chǎn)體育品牌進(jìn)行差異化競爭，然而在中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下，這些國際體育品牌巨頭紛紛放低“身段”，加速在中國二三線、甚至三四線城市的布局，而這些地方多為本土品牌安踏、361°等品牌的主要“領(lǐng)地”。

     低線城市是否已經(jīng)成為阿迪、耐克清理庫存的主要渠道，兩家企業(yè)并未給出肯定答案。阿迪達(dá)斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理高嘉禮(Colin Currie)對(duì)本報(bào)記者表示，“我們的庫存還是很健康的。我們已經(jīng)運(yùn)用正確的途徑將適合的產(chǎn)品送到了正確的地方。”

     針對(duì)阿迪達(dá)斯、耐克的下沉舉動(dòng)，朱慶驊則做出如下評(píng)價(jià)，“從短期看，這可以保持國際體育品牌巨頭業(yè)績的高速增長，然而從長期看，這或?qū)⑹顾鼈兊母叨似放菩蜗笫軗p?！?/p>

     不論業(yè)內(nèi)人士如何評(píng)判，阿迪達(dá)斯和耐克的下沉舉動(dòng)顯然會(huì)是本土品牌的強(qiáng)有力的對(duì)手，對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士表示，“目前，阿迪達(dá)斯、耐克擁有巨大的品牌影響力，在國內(nèi)競爭中處于絕對(duì)優(yōu)勢地位?！?/p>

     朱慶驊認(rèn)為，為應(yīng)對(duì)競爭，李寧等國產(chǎn)體育品牌應(yīng)該在提高創(chuàng)新力、增強(qiáng)管理能力、優(yōu)化銷售渠道等方面下功夫。