最近,嘀嘀打車和快的打車兩款打車軟件頻頻下調補貼,甚至在近期內嘀嘀打車已四連“跌”。而不少出租車司機和乘客都認為,打車軟件的補貼可能會停止。不過有業(yè)內人士持有相反的意見。
打車軟件新政策,最大差異:市場地域
打車軟件新政策,最大差異:市場地域
1、嘀嘀打車
自3月23日凌晨起,用戶在使用嘀嘀打車和微信支付進行付款時,北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京、武漢、天津、沈陽、大連、青島、濟南這12大城市保持每單補貼5元,每天2單;其他城市的補貼金額為每單補貼3元,每天2單。
2、快的打車
快的打車對北京、上海、杭州、廣州、深圳、西安、成都、南京和武漢等9個大城市的補貼保持每單立減5元、每天2單不變,而其他城市的補貼降為每單3元,每天2單。
對于嘀嘀打車和快的打車,嘉豐瑞德理財師分析,兩者的新政策基本相同,不同的也只是市場地域。
打車補貼下降,不少市民減少叫車頻率
據了解,快的打車與嘀嘀打車在本月內都不只一次下調補貼額度,從13元、12元到10元、8元、6元直至5元。打車補貼下降,不少市民減少叫車頻率,以至于不少出租車司機和乘客都認為,打車軟件的補貼很快就會停止。出租車司機和乘客使用打車軟件的熱情已大不如前,司機不再刻意搶單接客,市民也選擇合適的出行方式。
對于打車軟件的補貼很快會停止,據嘉豐瑞德理財師了解到,有業(yè)內人士持有相反的意見,認為打車軟件在燒錢補貼持續(xù)降溫后,補貼已經走到一個臨界點,這個點就是5元,燒錢游戲不可能長久。但鑒于新黏性措施尚未出臺,任何一方都不可能先于對手結束補貼,也說明目前市民打車仍是可以享受到優(yōu)惠的。