? ? ?深圳一家4S店相關(guān)銷售人員昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，搖號(hào)的中簽率微乎其微，該店派出專門的人員協(xié)助客戶參與今天的競(jìng)價(jià)，由于深圳車牌量少、競(jìng)爭(zhēng)激烈以及實(shí)施限外，預(yù)計(jì)競(jìng)價(jià)會(huì)在3萬(wàn)~4萬(wàn)元，競(jìng)價(jià)肯定比廣州車牌的競(jìng)價(jià)貴，而廣州自2012年限購(gòu)之后，車牌競(jìng)價(jià)普遍只有一萬(wàn)多元，這與廣州未實(shí)施限外有關(guān)。

 

? ? ?首期通過搖號(hào)方式配置的小汽車增量指標(biāo)共6667個(gè)，包括普通小汽車增量指標(biāo)4445個(gè)，其中個(gè)人普通小汽車增量指標(biāo)3912個(gè)；電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)2222個(gè)，其中個(gè)人電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)1955個(gè)。以競(jìng)價(jià)方式向單位和個(gè)人配置普通小汽車增量指標(biāo)4445個(gè)，其中個(gè)人指標(biāo)3912個(gè)。搖號(hào)采取現(xiàn)場(chǎng)搖號(hào)活動(dòng)，而競(jìng)價(jià)則采取網(wǎng)上競(jìng)價(jià)的方式。

 

? ? ?按照《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》，當(dāng)月8日前提交小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)的，指標(biāo)管理將在當(dāng)月23日公布申請(qǐng)人資格審核結(jié)果，當(dāng)月25日組織指標(biāo)競(jìng)價(jià)，當(dāng)月26日組織指標(biāo)搖號(hào)，非工作日則順延。但是，由于今年1月時(shí)間緊張而不能進(jìn)行搖號(hào)競(jìng)價(jià)，今年深圳市將進(jìn)行11次小汽車指標(biāo)配置，本該在2月舉行小汽車限購(gòu)后的首次搖號(hào)競(jìng)價(jià)，恰好又碰上春節(jié)放假，因此首次搖號(hào)競(jìng)價(jià)時(shí)間延遲到了9日與10日舉行，使用的仍然是2月份增量指標(biāo)。而3月下旬還將進(jìn)行一次搖號(hào)競(jìng)價(jià)，配置3月份的小汽車增量指標(biāo)。

 

? ? ?深圳于去年12月29日實(shí)施限購(gòu)政策，并同步發(fā)布了限制外地小汽車通行的通告。深圳從今年起每年僅有10萬(wàn)個(gè)小汽車增量指標(biāo)，這10萬(wàn)個(gè)指標(biāo)將按照搖號(hào)方式配置2萬(wàn)個(gè)電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)、4萬(wàn)個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)，競(jìng)價(jià)方式配置普通小汽車增量指標(biāo)為4萬(wàn)個(gè)。然而，截至2014年12月20日，深圳機(jī)動(dòng)車保有量超過314萬(wàn)輛，近5年年均增長(zhǎng)率約16%。其中，2014年新增約55萬(wàn)輛，增速達(dá)20.9%。而據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，廣東2014年汽車上牌總量達(dá)到158.64萬(wàn)輛，其中，深圳以49.81萬(wàn)輛位居廣東上牌量榜首。

 

? ? ?車牌量被大幅度收緊之后，消費(fèi)者對(duì)深圳車牌趨之若鶩。據(jù)官方消息，截至今年2月8日，首期共受理152892個(gè)小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)，其中149502名個(gè)人申請(qǐng)小汽車增量指標(biāo)，這意味著深圳首次普通小汽車搖號(hào)的中簽率也僅僅在3%左右。

 

? ? ?“店里的生意還是受到蠻大影響，我們這兩個(gè)多月來銷售出去的汽車，不少是到惠州等周邊不限購(gòu)的城市上牌的，這與當(dāng)年廣州限牌后，不少消費(fèi)者跑到深圳、佛山上牌的情況有些類似，但深圳比廣州限購(gòu)還更嚴(yán)厲，對(duì)外地牌還進(jìn)行限時(shí)限路段行駛，因此，我們受沖擊的力度比廣州4S店要大?，F(xiàn)在，我們都主動(dòng)跑到二三線城市尋求合作，開發(fā)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。”深圳一家4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道。限購(gòu)后一牌難求，還是打擊到消費(fèi)者的熱情，由于汽車指標(biāo)少加上限外，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)深圳車牌價(jià)格會(huì)不斷往上走。

 

? ? ?深圳多家4S店銷售人員昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)普遍反映這兩個(gè)多月來銷售業(yè)績(jī)下滑。其中一家合資品牌4S店銷售人員稱，由于業(yè)務(wù)量萎縮許多，該店還裁減了部分銷售人員。一家比亞迪4S店銷售人員也反映，盡管比亞迪新能源車在深圳限購(gòu)后銷量持續(xù)上揚(yáng)，但傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)還是受到一定影響。

 

? ? ?因限購(gòu)影響，汽車經(jīng)銷商的銷售業(yè)績(jī)及利潤(rùn)難免下滑，盡管新車銷售環(huán)節(jié)受到?jīng)_擊，但汽車后市場(chǎng)依然有很大空間可挖掘。集群車寶董事長(zhǎng)高集群昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談到，他于2013年在廣州創(chuàng)建集線下連鎖經(jīng)營(yíng)和線上平臺(tái)為一體的汽車后市場(chǎng)服務(wù)公司，并未受廣州限購(gòu)影響，這兩年業(yè)績(jī)平穩(wěn)增長(zhǎng)，該企業(yè)目前已獲得數(shù)千萬(wàn)元風(fēng)險(xiǎn)投資。