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我國將大力推進(jìn)江海航運(yùn)一體化

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-12 08:21  來源:東方財(cái)富網(wǎng)  瀏覽次數(shù):6
? 推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和海運(yùn)業(yè)發(fā)展都已上升為國家戰(zhàn)略,這是江海航運(yùn)一體化發(fā)展的歷史性機(jī)遇。交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍在接受記者采訪時(shí)表示,當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入沿海經(jīng)濟(jì)與內(nèi)河經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的新時(shí)期,江海航運(yùn)一體化已經(jīng)成為航運(yùn)發(fā)展的新常態(tài)。
? ? ?最近,國務(wù)院先后發(fā)布推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、海運(yùn)業(yè)發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展三個指導(dǎo)意見,三大國家戰(zhàn)略一個共同的特點(diǎn),就是強(qiáng)調(diào)要加快發(fā)展江海直達(dá)和多式聯(lián)運(yùn)。近日,交通運(yùn)輸部相繼在武漢和上海專題召開黃金水道建設(shè)推進(jìn)會和全國海運(yùn)發(fā)展推進(jìn)會。唐冠軍認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開放合作必然要求江海航運(yùn)的開放合作,貫徹落實(shí)三個指導(dǎo)意見,必須加快推進(jìn)江海航運(yùn)一體化發(fā)展。
? ? ?他認(rèn)為,江海航運(yùn)一體化,就是要充分利用長江黃金水道通江達(dá)海的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)合、江海直達(dá)、多式聯(lián)運(yùn)。當(dāng)前的江海航運(yùn)一體化發(fā)展還只是淺層次的,只是分工上的協(xié)作、業(yè)務(wù)上的合作。隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入推進(jìn),信息化發(fā)展水平的不斷提高,合作將成為一種重要的互利共贏方式,江海航運(yùn)一體化的信任機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制、合作機(jī)制將不斷深化,雙方將在資源共享、合資合營、股權(quán)持有、人才培養(yǎng)等方面展開合作,真正做到你中有我,我中有你。
? ? ?唐冠軍說,長江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國東中西三大區(qū)域,人口和生產(chǎn)總值均超過全國40%,具有獨(dú)特優(yōu)勢和巨大發(fā)展?jié)摿?。長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),不僅將深入發(fā)揮長江三角洲地區(qū)對外開放的引領(lǐng)作用,更將建設(shè)向西開放的國際大通道,加強(qiáng)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略互動,統(tǒng)籌沿海內(nèi)陸開放,擴(kuò)大沿邊開放,將為海運(yùn)業(yè)從當(dāng)前低迷中沖出重圍、尋找和釋放新的發(fā)展動力帶來新的商機(jī)。
? ? ?他認(rèn)為,用好海陸雙向開放的區(qū)位資源,推動對外開放口岸和特殊區(qū)域建設(shè),加強(qiáng)內(nèi)陸海關(guān)與沿海沿邊口岸海關(guān)的協(xié)作配合,不僅能創(chuàng)新開放模式,培育內(nèi)陸開放高地,構(gòu)建高水平對外開放平臺,更能促進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ),進(jìn)一步推動“引進(jìn)來”和“走出去”相結(jié)合,構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制,形成全方位開放新格局,為江海航運(yùn)一體化發(fā)展提供更加廣闊的發(fā)展空間。
? ? ?唐冠軍提出,推進(jìn)江海航運(yùn)一體化發(fā)展,將重點(diǎn)從四個方面著手:
? ? ?一是提升長江黃金水道功能。堅(jiān)持“深下游、暢中游、延上游、通支流”,加快推進(jìn)長江干線航道系統(tǒng)治理,不斷改善航道條件和提高通航標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)積極推進(jìn)嘉陵江、烏江、漢江、贛江等長江主要支流高等級航道建設(shè),強(qiáng)化干流與支流的溝通銜接,加快形成干支聯(lián)通、輻射流域的高等級航道網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)三峽擴(kuò)能步伐。
? ? ?二是進(jìn)一步提升發(fā)展的支撐能力。加快推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化,深入研究江海直達(dá)標(biāo)準(zhǔn)船型。提升港口樞紐專業(yè)化水平,支持上海、武漢、重慶三大航運(yùn)中心和南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè),著力構(gòu)建以三大航運(yùn)中心為骨干、以沿江重要港口為支撐、其他港口為補(bǔ)充的現(xiàn)代化長江港口體系,促進(jìn)長江港口合理布局,加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè),合理推進(jìn)過江通道建設(shè),大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
? ? ?三是進(jìn)一步提升長江經(jīng)濟(jì)帶物流發(fā)展水平。促進(jìn)港航企業(yè)規(guī)?;l(fā)展和轉(zhuǎn)型升級,著力培育長江港口、航運(yùn)龍頭企業(yè),鼓勵企業(yè)兼并重組,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。積極支持沿江物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,大力發(fā)展航運(yùn)物流服務(wù)。
? ? ?四是進(jìn)一步提升行業(yè)監(jiān)管能力。強(qiáng)化安全監(jiān)管,加快現(xiàn)代化安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)。加強(qiáng)生態(tài)保護(hù),加快長江航運(yùn)綠色發(fā)展,大力發(fā)展綠色港口、生態(tài)航道、新能源船舶和高效的行業(yè)服務(wù),促進(jìn)長江岸線有序開發(fā)。
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