昨天，國際航協(xié)宣布，將全球航空業(yè)盈利預(yù)期下調(diào)至117億美元，行業(yè)總收入下調(diào)至7080億美元。雖然航空公司的表現(xiàn)在第二季度持續(xù)改善，但與6月份預(yù)測(cè)的盈利127億美元相比，增速較慢。
2012年，全球航空業(yè)凈利潤為74億美元。與之相比，航空業(yè)的表現(xiàn)已有很大改善。2014年將繼續(xù)保持這種改善趨勢(shì)，航空業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)164億美元的凈利潤，僅次于2010年的盈利記錄192億美元。
中國民航局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)航空公司的利潤達(dá)到64億元，同比增長8%，但主要仍靠匯兌收益支撐，航空主業(yè)增產(chǎn)不增收的格局沒有改觀。市場(chǎng)人士分析，商務(wù)需求下降，頭等艙、商務(wù)艙銷售不佳是航空公司目前面臨的一大難題。
