在北京嘉和嘉事醫(yī)流有限公司總經理黃奕斌看來,在新醫(yī)改和相關政策的扶持下,未來生物生化主要行業(yè)仍將持續(xù)增長,冷鏈物流市場持續(xù)強大的動力。隨著事件頻發(fā)和社會民眾對冷鏈物流的關注,將進一步催熱冷鏈及其關聯(lián)的設備、技術等蓬展。進一步完善目前,化工作已經成為戰(zhàn)略層面的重要工作之一,而冷鏈物流作為物流行業(yè)的重要組成部分,其意義毋庸置疑。根據藥監(jiān)局公布的數(shù)據表明,問題中有近20%與冷鏈物流相關。
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起,部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行,快遞員拒絕送貨上門、泄露寄件人隱私等行為都將受到處罰?!稐l例》規(guī)定,經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人,并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。這意味著,快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定。《條例》明確,鼓勵多個經營快遞業(yè)務的企業(yè)共享末端服務設施,為用戶提供便捷的快遞末端服務。
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新聞:西安到南通物流公司咨詢電話4、要穩(wěn)扎穩(wěn)打完善冷鏈物流基礎設施和體系建設通過B2C生鮮市場的紅海競爭,我們看到生鮮企業(yè)要想降低損耗、提升消費者的用戶,必須依托可掌控的冷鏈物流體系。從行業(yè)代表性企業(yè)來看,易果、、蘇寧、永輝均自建自營冷鏈物流。比如,近年永輝在生鮮冷鏈建設上逐年投入,此舉讓損耗成本一再下降,一般生鮮公司損耗率約為30%,而永輝的損耗率能做到4-5%。我國由于冷鏈問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,總值高達100億美元,可謂觸目驚心。