新聞：雁塔到義烏物流直達(dá)
比較顯眼的如物流，去年年中順豐在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了業(yè)務(wù)運(yùn)營飛行，并在今年3月獲頒國內(nèi)首張運(yùn)營(試點)許可證。順豐稱，物流可用于農(nóng)場生鮮和特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品配送等業(yè)務(wù)，未來有望通過大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型+末端小型三段式空運(yùn)網(wǎng)，覆蓋地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)?，F(xiàn)在城市里還有很多快速小哥騎著車在馬路上跑，這是一個表象，不代表物流的明天和后天。未來這種表象會通過智慧物流進(jìn)行改造。順豐科技負(fù)責(zé)人田民說。

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四是快遞電動三輪車上路行駛難。生產(chǎn)法律法規(guī)執(zhí)行不到位仍部分存在。這主要體現(xiàn)在執(zhí)行三項制度方面，個別快遞員仍不執(zhí)行收寄驗視制度，極個別快遞員明知是禁寄物品仍給予收寄;實名收寄率仍然不高，與實現(xiàn)實名收寄要求還有差距;過機(jī)安檢執(zhí)行不，存在件安檢嚴(yán)格、陸運(yùn)件安檢松懈的問題?？爝f末端網(wǎng)點有待細(xì)化。隨著《快遞暫行條例》的實施，快遞末端網(wǎng)點已經(jīng)化，未來將會出現(xiàn)大量末端網(wǎng)點，這在給群眾帶來便利的同時，也了隱患，給基層郵政管理部門帶來壓力。

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新聞：雁塔到義烏物流直達(dá)下單后大約10分鐘，顧客就會收到一條帶有柜號和取餐碼的，以便到柜取餐。顧客從辦公室走到柜只需十幾分鐘，然后就可以取出自己的菜品用餐了。中間的到店叫餐、到店等餐等環(huán)節(jié)完全去除。該餐廳負(fù)責(zé)人介紹。餐飲學(xué)院院長白秀峰認(rèn)為，餐飲在線化已經(jīng)是大勢所趨，而且還在繼續(xù)深入。典型的消費就是提前點、到店吃，不需要再到店排隊、點菜，也不需要排隊付款開等，就餐的所有環(huán)節(jié)都在線完成。白秀峰表示。比智慧餐廳更進(jìn)一步的，是在各地出現(xiàn)的機(jī)器人餐廳或無人餐廳。