新聞：義烏到林口貨運聯系電話
現在每天忙得連軸轉，顧客也老抱怨說等的時間太長。小張說，雖然整治電動車是好事，但他還是挺希望部門能對快遞員放放行，實在不行的話，自己就打算先找輛面包車送貨。一位不愿具名的快遞企業(yè)相關負責人告訴記者，聯合整治行動開始后，該公司有不少快遞車輛被查扣，目前，在鄭州的大部分網點已經停用了電動三輪車，只有少數網點抱著僥幸的心理偷偷上路。說實話，主要還是停用后影響比較大的緣故。他坦言，目前電動三輪車仍然是快遞行業(yè)的主要交通工具，為了應對驟增的配送壓力，公司基本上所有快遞員工作量都猛增，同時還招聘了一批新人。

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相比如毛細血管一般發(fā)達的物流，全球許多市場遠遠落后于此，比如。速賣通是版。2013年，速賣通在做春季大促，每日產生17萬件訂單，而當時郵政的日處理能力只有3萬件，這導致俄海關幾乎崩潰，俄郵總裁被投訴撤職。而即便不是這種極端情況，從發(fā)往的包裹通常也要60天以上才能送達，當地用戶經常在冬天才能收到自己購買的夏裝。2013年5月，菜鳥開始對物流改造，到了2016年左右，用戶收到來自包裹的均時間從60天提速到了15天，但阿里的目標是3天。

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新聞：義烏到林口貨運聯系電話業(yè)務收入增速比上年提升7.2個百分點，創(chuàng)4年來新高。分區(qū)域快遞收入與業(yè)務量情況主要快遞企業(yè)公路運輸情況主要快遞企業(yè)運輸情況主要快遞企業(yè)鐵路運輸情況主要快遞企業(yè)分撥中心建設及改擴建情況部分省區(qū)快遞物流園區(qū)建設情況主要快遞企業(yè)末端創(chuàng)新形式主要快遞企業(yè)科技創(chuàng)新應用案例快遞服務滿意度調查結果重點地區(qū)快遞服務時限測試結果在服務滿意度方面，《報告》指出，消費者總體滿意度總體持，2017年快遞服務總體滿意度得分為75.7分，較2016年下降0.1分。