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此外，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)認(rèn)知程度有待提高，冷鏈需求規(guī)模結(jié)構(gòu)尚不合理。冷鏈快遞需求處于上升階段，但尚未形成整體需求，市場(chǎng)需求仍在培育。需求結(jié)構(gòu)不均衡，主要訂單需求來(lái)自少數(shù)大城市，跨區(qū)域訂單少，成本難以覆蓋。二是冷鏈快遞主體較少。目前開(kāi)展冷鏈運(yùn)輸?shù)目爝f企業(yè)僅有順豐、、申通、、蘇寧等企業(yè)，其他企業(yè)也有進(jìn)軍冷鏈的計(jì)劃，但尚未形成規(guī)模。相對(duì)于龐大的冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，冷鏈快遞主體具有規(guī)模大、網(wǎng)絡(luò)全、資本雄厚等特點(diǎn)，但面對(duì)冷鏈的龐大投入，更多企業(yè)尚處于觀望和規(guī)劃階段。

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截至17年底，公司的網(wǎng)點(diǎn)共計(jì)10,087個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，其中直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)5,278個(gè)，事業(yè)合伙人網(wǎng)點(diǎn)4,809個(gè)，已基本實(shí)現(xiàn)省級(jí)行政區(qū)、地級(jí)、區(qū)級(jí)城市的全覆蓋，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到81.1%，能夠在較廣范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)攬貨和配送。3.深耕快運(yùn)，快遞核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛公司自2013年涉足大件快遞業(yè)務(wù)并將快遞產(chǎn)品定位為性?xún)r(jià)比的重貨快遞(主要針對(duì)貨物重量在3-30kg的快遞產(chǎn)品)。2017年，公司實(shí)現(xiàn)應(yīng)收203.5億元(+20%)，歸母凈利潤(rùn)5.47億元(+44%)。

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智齊物流公司依然堅(jiān)持做物流就做顧客滿(mǎn)意的物流的經(jīng)營(yíng)理念，以實(shí)際的行動(dòng)，真誠(chéng)的服來(lái)打動(dòng)每一位用戶(hù)；用真心換實(shí)意，讓顧客真真切切感受到現(xiàn)代物流就是無(wú)錫所有物流公司中服的一家。 

新聞：義務(wù)到沙河物流專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)系地址因?yàn)槟闼@得的數(shù)據(jù)可能會(huì)對(duì)未來(lái)的機(jī)器學(xué)應(yīng)用產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，因此建立數(shù)據(jù)能力是一個(gè)優(yōu)先需要考慮的事項(xiàng)。許多大型企業(yè)已經(jīng)在內(nèi)部成立了專(zhuān)門(mén)部門(mén)來(lái)引導(dǎo)人工智能及數(shù)據(jù)分析方面的工作，這一需求也使得這一領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才變的炙手可熱。四、感想總結(jié)雖然供應(yīng)鏈經(jīng)理需要評(píng)估各種技術(shù)以及指導(dǎo)以科技為基礎(chǔ)的革新，但人工智能不應(yīng)因此被忽略。但它也不應(yīng)該被視作可以瞬間完成供應(yīng)鏈變革的萬(wàn)靈藥。相反地，人工智能應(yīng)該被定義為一個(gè)可以提升與企業(yè)成功密切相關(guān)的KPI指標(biāo)的工具。