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這一需求使得工程塑料成為了許多汽車零部件生產(chǎn)商的材料。因韌性、耐磨、耐化學(xué)性和加工性能優(yōu)異，工程塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，了工程塑料在汽車行業(yè)的機(jī)會。隨著新產(chǎn)品問世，市場對工程塑料的應(yīng)用領(lǐng)域也在擴(kuò)大。塑料為設(shè)計(jì)提供了很大的自由度，并且較易加工制造，同時(shí)能減少昂貴的二次制造費(fèi)用，在許多領(lǐng)域越來越多被用來替代金屬。隨著工程塑料行業(yè)研發(fā)加快，許多更高等級產(chǎn)品的誕生預(yù)示著工程塑料將有更多的潛在應(yīng)用領(lǐng)域。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：吉安羽毛球場電話塑料餐具聯(lián)席會議辦公室主任、食品包裝協(xié)會籌委會顧問、環(huán)境科學(xué)學(xué)會綠色包裝專業(yè)會名譽(yù)會長、食品30人成員專家、原包裝改進(jìn)辦公室常務(wù)副主任、工程師研究員李沛生在做客《中經(jīng)在線訪談》欄目時(shí)透露，發(fā)泡塑料餐盒所具有的高性價(jià)比，讓市場對其有很大的需求。對于如何加強(qiáng)回收，解決塑料廢棄物的污染問題，已經(jīng)引起了有關(guān)部門的，相關(guān)實(shí)驗(yàn)、工作正在進(jìn)行，回收所得衍生產(chǎn)品已用于日常生活。應(yīng)用領(lǐng)域方面，塑料薄膜和塑料片材在食品、、個(gè)人護(hù)理、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用及其廣泛。其中，食品包裝已成為推動全球塑料薄膜和片材行業(yè)迅猛發(fā)展的主驅(qū)動力。在現(xiàn)代化步伐不斷加快的，塑料薄膜作為性能優(yōu)異的原材料被廣泛應(yīng)用于軟質(zhì)包裝之中。而在非包裝領(lǐng)域，塑料薄膜及片材則在農(nóng)業(yè)、建筑、、消費(fèi)耐用品等行業(yè)備受歡迎。地域而言，亞太是當(dāng)前全球的塑料薄膜及片材市場，掌控著30%以上的市場份額。報(bào)告稱，和印度中產(chǎn)階級隊(duì)伍的不斷壯大進(jìn)一步推高了該地區(qū)塑料薄膜及片材的市場走勢。